사금파리
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Love Live 팬과 안티간의 관계의 문제
에지간하면 러브라이브라는 프랜차이즈에 거부감이 없기 때문에 이런 이야기는 안합니다만, 마침 제 눈에 띄였는 주제인데 생각보다 이야기가 산으로 가는 경향이 있길래 약간의 오지랖을 펼쳐보려고 합니다. 사실 럽폭도 럽폭도 하는데...... 이러한 식의 특정 컨텐츠/프랜차이즈 팬에 대한 안티의 비방은 어제 오늘 일이 아니에요. 인류 역사까지 거창하게 들고올 필요는 없고, 간략하게 일본 서브컬쳐 관련 팬덤에서 이루어졌던 대립구도로 풀어가면 단어의 차이만 있을 뿐 이러한 대립구도는 언제나 있었어요. 요 근래부터 과거로 차근차근 넘어가보죠 유루유리 케이온타입문건담 케이
카도카와는 처음부터 칸무스 굉침조건을 알려줬네
칸코레 튜토리얼 번역한 거라고 하는데 대파출격과 대파진격이 굉침조건이라고 알려줌 워낙 인비저블 썸띵을 즐기는 회사라 소파나 중파에도 그럴 수 있다고 굳이 우기려면 못 우길거야 없지만, 카도카와의 발자취를 살펴보면 적어도 자기들이 언급한 부분 이상으론 인비저블 썸띵을 안거는 회사라(걸 여력이 없는걸수도 있다) 그럴거 같진 않다. 물론 실제 통계로도 소파 중파 굉침은 텍스트를 제외한 확실한 물증은 나오지 않는 상태다. 이전에 한번 아르페지오 이밴트때 특정 해역에서 버그성으로 일어난적이 있다고 하는데 결국 그 해역 제외하곤 제보가 없는걸로 봐선 그 해역만의 오류였다고 판단된다.
칸코레 E-5 클리어 했을때 1함대 구성
클리어 후기들 보면 대체로 야마토형 1척 이상에 2척도 흔하게 보이고, 타이호도 잘 보이던데요, 사실 이번 E-5는 자원과 양동이만 넉넉하다면 중순 섞어도 클리어 자체는 가능한 지역입니다. 사실 저도 처음에는 야마토와 무사시를 1번 2번함에 두고 돌파를 시도했습니다만, 문제가 한두가지가 아니라서 결국 도중에 뺐습니다. 문제가 뭐였냐면요 1. 이번 E-5 맵은 첫방은 너무 쉽지만 두번째 방인 전함서희 방에서 대파회황률이 높다2. 대파회항의 원인인 전함서희는 야마토형조차 주간전에서 대파를 시키는 무지막지한 전함이다3. 야마토형이 대파당하면 강재만 해도 4자릿수 단위로 들어간다 이렇게 세가지였습니다. 그렇기 때문에 결국 클리어 도중에 지나치게 자원소모가 심한 야마토형을 뺐습니다. 이 이밴트가
아사나기님.....?
작년 걸판 관련 행사 일러스트 유카링이 모에하긴 하지만 유카링보다 전차에 정열을 쏟은 아사나기 답지 않은 그림을 그렸다 올해는 진심 아사나기가 그린거라고 말 안해주면 누가 그렸을지도 모를 그림을 그렸다 왜 땅크도에는 이렇게 건전하세요 아사나기님....?
