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[6/28] 일본 난민 체험기 part.13 - 6월의 마지막 금요일

A.S.I|2013년 7월 25일

토카이도 신칸센 코다마 // 쿄토→신오사카이동거리 39.1km(실거리), 당일 누적 이동거리 91.9km, 총 누적 이동거리 3,082.4km운임(쿄토→오사카) 540엔, 신칸센 특급요금 840엔(자유석)당일 누적 요금 2,900엔, 총 누적 요금 71,540+2,480엔 신칸센을 이용할 경우, 운임 기준은 '신'이란 글자가 붙은 역은 붙지 않은 재래선의 역을 기준으로 계산합니다. 뭐 이쪽에는 오사카 서쪽, 신오사카 동쪽에서 올 때의 특별운임제도..가 있다는 거 같았는데 까먹었습니다. 코다마 탑니다. 노조미를 못 타니 신칸센도 배차간격이 엄청 벌어짐.........아오 토카이도 신칸센 구간은 다 똑같은 열차(700계, N700계, N700A계, 모두 16량 편성)밖에 없어서 재미가 없습니다.......

[6/26] 일본 난민 체험기 part.7 - 오레이모 성지순례(실패)

A.S.I|2013년 7월 11일

도쿄 역에 도착했으니 요코스카 선/소부 선 승강장쪽으로 가 봅니다. 헠헠................ 더럽게 깊은 곳에 있네요. 케이요 선은 이것보다 더 멀다고??????????????????????????? 빙수인 줄 알았는데 셰이크 같은 게 튀어나왔음 아오 저 나리타 익스프레스가 지연 먹는 바람에 내가 타고 갈 열차도 지연먹음 ㅡㅡ 소부 선 // 도쿄→치바이동거리 39.2km, 당일 누적 이동거리 687.8km, 총 누적 이동거리 2,158.4km운임 520엔(신칸센과의 환승. 그냥 타면 620엔), 당일 누적 요금 21,700+160엔, 총 누적 요금 45,780+1,560엔 치바 역까지 가서 치바 모노레일을 탑니다. 넴ㅋㅋ 이거때문입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 평일 낮 프리패스 600엔.

[6/26] 일본 난민 체험기 part.6 - 최신형 신칸센 열차를 타 보다

A.S.I|2013년 7월 9일

아침이 밝았습니다. 알람보다 30분 일찍 일어남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 이거 수면 부족이 언젠가는 폭발할 거 같은데 오늘은 지하철의 노예가 됩니다 ㅠㅠ 도쿄 메트로 긴자 선 // 타와라마치→우에노이동거리 1.4km, 당일 누적 이동거리 1.4km, 총 누적 이동거리 1,472km운임 160엔, 당일 누적 요금 0+160엔, 총 누적 요금 24,080+1,560엔 긴자 선 노선도. 아시아 최초의 지하철 노선입니다. 열차가 들어오는군요. 우에노까지 갑니다. 새벽시간대라 사람도 없고 평온함 얍! 우에노 역 도착...... 그런데 역시나 너무 일찍 왔습니다 ㅠㅠ 오늘 타고 갈 열차는 저기 왼쪽 제일 아래 보이는 하야부사 신아오모리 행. 전 열차가 지정석이라서 발권이 필요합니다. 이거 어디 플랫폼이었지? 오늘

[6/25] 일본 난민 체험기 part.5 - 아키바에 갔는데 할 건 없고

A.S.I|2013년 7월 6일

배터리 교환중에 수퍼 아즈사가 와서 사진도 못 찍고 걍 탔네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 추오 본선 // 타치카와→신주쿠→오차노미즈이동거리 34.9km, 당일 누적 이동거리 174.2km, 총 누적 이동거리 1,464.1km운임(타치카와→오차노미즈) 540엔, 특급요금(수퍼 아즈사 자유석) 500엔당일 누적 요금 2,940+1,150엔, 총 누적 요금 22,830+1,400엔 JR패스로는 따로 발권 안 해도 특급열차, 신칸센 자유석을 이용할 수 있습니다. 발권하기 귀찮을 때는 걍 타면 됩니다. 참고로 특급 아즈사/수퍼 아즈사 다음 정차역은 신주쿠입니다..... 넴 신주쿠에서 추오 쾌속선 열차로 갈아탐... 아 사람이 많군요. 이래서 특급열차가 있는 구간은 가능하면 특급열차를 타는 게 낫습니다. 오차노미즈

[6/25] 일본 난민 체험기 part.4 - 학원도시로!

A.S.I|2013년 7월 4일

카마쿠라 역에서 다시 출발합니다. 쇼난신주쿠라인(요코스카 선) // 카마쿠라→요코하마이동거리 22.2km, 당일 누적 이동거리 83.3km, 총 누적 이동거리 1,373.2km운임 330엔, 당일 누적 요금 1,280+580엔, 총 누적 요금 21,170+830엔 쇼난신주쿠라인 열차가 들어오는군요. 어차피 요코하마까지 가는 거라 상관은 없지만, 일단 쇼난신주쿠라인은 일반 열차라도 기본적으로 급행의 성격을 가지고 있습니다. 도쿄 근처에서는 많이 볼 수 있는 차량 요코하마 역까지 옵니다. 요코하마 역 표 발매기 앞 요금표. 노선도는 저렇게 나와있지만 거리로 따지면 엄청납니다. 먹을 걸 찾아서 잠깐 밖으로 나와 봅니다. 그런데 결국 요코하마 역 건물 안에 있는 식당에서 먹음.. 다시 열차를 타러 가 볼까

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