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14. 우동 먹으러 시코쿠로 가다(2) [7/12]

14. 우동 먹으러 시코쿠로 가다(2) [7/12]

A.S.I|2014년 9월 29일

일단 환승만 하러 왔습니다. 말기색........................... 주변은 그냥 한적한 시골 마을입니다. 평범한 여행객이 이곳을 목표로 하고 오는 일..은 없다고 봐도 될 겁니다 좀 멀리서 우노 역을 찍은 사진 "이 부근에 자전거를 대지 마세요" 이런 말 절대로 안 듣죠. 사람은 어딜 가든 다 똑같습니다(...) 자 뭘로 환승을 할 거냐면 페리 탑니다. 원래 우노 선(오카야마-우노)은 시코쿠의 타카마츠를 잇는 항구와 접속하기 위해 생긴 노선입니다. 하지만 세토대교의 등장 이후로 그냥 철도에 발리는 상황. 철도가 훨씬 빠르죠......... 이 사진을 찍을 당시만 해도 24시간 운영을 하고 있었는데, 선편을 대거 삭감(심야시간 운행 폐지)한다고 합니다. 그런데 저같은 경우는 지금

13. 우동 먹으러 시코쿠로 가다(1) [7/12]

13. 우동 먹으러 시코쿠로 가다(1) [7/12]

A.S.I|2014년 9월 25일

출국날이긴 하지만, 일단 비행기는 오후 늦은 시각이기때문에 잠깐 우동 먹으러 시코쿠좀 갔다 옵니다. 2월 여행때도 히카리 첫차 탄다고 이 시각에 움직였는데.... 역시 여름은 해가 엄청 일찍 뜨는군요. 이제 막 새벽 5시인데 가자 탑승열차 #32 // 오사카 순환선 보통 // 신이마미야→오사카이동거리 10.0km, 당일 누적 이동거리 10.0km, 총 누적 이동거리 933.8km 오사카 역에 도착해서..... JR 쿄토 선으로 갈아타야 되는데........... 아 저 열차가 새벽부터 지연이네요 아..으아......... 탑승열차 #33 // JR 쿄토 선(토카이도 본선) 보통) // 오사카→신오사카이동거리 3.8km, 당일 누적 이동거리 13.8km, 총 누적 이동거리 937.6km 신난다 먹을

12. 오사카에서 방황 [7/11]

12. 오사카에서 방황 [7/11]

A.S.I|2014년 9월 23일

사람은 특급열차를 타야죠 쿠로시오는 열차가 3종류인데 모두 출입문 위치가 다릅니다.. 고보 관광 가이드 맵..... 그런데 주변에 뭐가 있는 지는 모르겠다. 시라하마가 일단 가까웠..던 걸로 기억 이거 뭘로 만든 거였더라? 까먹음.. 사정상 당분간 휴업하겠습니다..... 장사가 잘 될 거 같진 않다 여기.. 열차가 오는 걸 기다립니다. 역시 사람은 특급을 타야 합니다. 가자 오사카로 탑승열차 #27 // 특급 쿠로시오(키노쿠니 선, 한와 선) // 고보→텐노지이동거리 115.9km, 당일 누적 이동거리 441.8km, 총 누적 이동거리 892.4km 니코린파나 같은 걸 들으면서 오다보니 어느새 텐노지 도착 ...아 그런데 마땅히 할 짓은 없네요. 분명히 2월에도 여기서 친구하고 같이 "이제

2. 러브라이브 성지순례(2)

2. 러브라이브 성지순례(2)

A.S.I|2014년 9월 22일

오차노미즈 역에 가면 이 사진을 찍어 줘야죠..... 아 그런데 인내심도 부족했고, 해가 지기 직전이라 사진 찍은 게 이게 한계다................ 뭐 저게 메인은 아니니까 내려갑니다. TVA 2기 8화였던가 마키, 린, 하나요가 있던 곳... 그런데 항상 그렇지만 제가 구도같은 걸 기억하고 있을 리가 없잖아요? ..일단 대충 찍습니다 음. 모르겠다. 찾아보긴 귀찮고 패스 언덕을 내려갑니다. 이거 2월달에는 폭설과 강풍으로 이동하는 데 고생했던 구간...... 날씨가 맑아야 성지순례도 할 수 있죠. 전에 2월에 폭설 내렸을 때 TVA 2기 내용을 미리 알고 있었다면 좋았겠지만(??) 니코 집 앞입니다. 예전 여행기에서도 근처에서 사진을 찍기는 했었죠. 일단 이 구도는 한밤중에 니코

11. 키노쿠니 선 각정벅(실패) [7/11]

11. 키노쿠니 선 각정벅(실패) [7/11]

A.S.I|2014년 9월 20일

평범하게 쿠로시오 타고 돌아가는 것도 재미가 없으니, 보통열차를 타고 가기로 합니다. 우선 12시 40분 보통열차를 기다립니다 열차가 올 반대편 선로를 보며 기다립니다 탔다. 가자 탑승열차 #25 // 키노쿠니 선(키세이 본선) 보통 // 쿠시모토→키이타나베이동거리 63.6km, 당일 누적 이동거리 285.0km, 총 누적 이동거리 735.6km 1인 승무 열차이기 때문에, 무인역에 내릴 경우는 운전수가 요금취급까지 다 합니다. 버스하고 비슷하다고 생각하면 될 겁니다. 매우 널널한 열차. 사람이 몇 명 안 타다보니까 그냥 누워가는 사람도 있습니다. 네.... 바다가 보이는군요. 올 때는 신나게 자서, 이제서야 제대로 풍경을 구경합니다. 얘는 정차장 접근 표시라고 해서, 운전수에게 "곧 역이 있으