"진짜 반갑네!" 다시 출시한다는 '이 세단' 어떤 모델이길래?
Post
원문 보기 →
"진짜 반갑네!" 다시 출시한다는 '이 세단' 어떤 모델이길래?
"진짜 반갑네!" 다시 출시한다는 '이 세단' 어떤 모델이길래? 한때 실패작이라는 불명예 타이틀을 꼬리표로 달게 되었던 폭스바겐 차량이 있습니다. 이름하여 페이톤. 여러분들은 폭스바겐 페이톤이 어떤 자동차인지 알고 계시나요? 페이톤은 폭스바겐의 과거 플래그십 대형 세단으로 벤틀리 콘티넨털 GT와 플랫폼을 공유하는 자동차로 V6, V8, W12 6.0리터 엔진까지 장착했던 모델이었습니다. 2002년도부터 생산을 시작해 2016년까지 두 번의 페이스리프트가 있었고 풀체인지도 준비를 했지만 결국 없던 일이 되어버렸죠. 대중들의 인식에 페이톤은 실패한 플래그십 세단이었습니다. 두 가지 파워 트레인 폭스바겐 페이톤은.......
Related Posts
3 posts
괴물연비에 부드러운 승차감까지, 더뉴 니로 하이브리드 시승기
#더뉴니로 #니로페이스리프트시승기 입니다 큰 틀에서 디자인은 유지하고 디테일은 다듬었는데요, 이전보다 심플하고 미래지향적이면서 세련된 분위기를 보여줍니다 I4 1,580cc 105ps 14.7kg.m 32kW 170Nm 6DCT FF 18.8km/l -도심 19.4 -고속 18.1 전장 4,430mm 전폭 1,825mm 전고 1,550mm 축거 2,720mm 공차중량 1,470kg 뒤쪽은 테일램프와 범퍼를 다듬고 좌우를 길게 블랙하이그로시로 연결했는데 덕분에 넓어보이면서 안정감도 더했습니다. 범퍼 하단 마무리는 기존에 살짝 아쉬웠는데 이번에 개선되어서 좋았습니다 크로스오버 답게 넓은 트렁크 공간을 갖추고 있습니다, 2열 등받이를 접을 수 있는데 이건 트렁크 공간에서는 안되고 뒷좌석.......
"기아 K8보다 많이 팔렸다고?" 모두를 당황하게 만든 기아 전기차 EV4
요즘 도로 위 풍경이 심상치 않습니다. 세단의 정석이라 불리던 모델들이 하나둘 뒤로 밀려나고 있는데요. 특히 기아에서 나온 한 모델이 형님 격인 K8까지 제쳤다는 소식에 업계가 발칵 뒤집혔습니다. 대체 어떤 매력이 있길래 이런 일이 벌어진 걸까요? 오늘은 그 화제의 중심, 기아 전기차 EV4에 대해 깊이 있게 파헤쳐 보겠습니다. 도로 위 권력 교체, 세단의 왕좌가 흔들린다 예전에는 성공의 상징 하면 무조건 큼지막한 세단이었죠. 하지만 요즘은 분위기가 완전히 달라졌습니다. SUV의 강세 속에 친환경 열풍까지 더해지면서, 이제는 단순히 크기만 한 차보다 효율적이고 스마트한 차들이 대접받는 시대가 왔거든요. "이게 세단이라.......
신형 폭스바겐 아틀라스의 충격적인 실내 변신, 팰리세이드 '초긴장'
요즘 자동차 시장에서 정말 심상치 않은 기운이 감돌고 있습니다. 단순히 신차가 나왔다는 소식이 아니라, 모두가 기다려온 '그 녀석'이 완전히 다른 모습으로 돌아왔기 때문인데요. 바로 폭스바겐의 자존심이라 불리는 대형 SUV, 아틀라스 이야기입니다. 투박한 매력으로 사랑받던 녀석이 갑자기 수트를 차려입고 나타난 격이라는데, 대체 무엇이 그토록 바뀐 걸까요? 지금부터 그 충격적인 반전 매력을 하나씩 파헤쳐 보겠습니다. 1. 더 대담하고 압도적인 존재감, 외관의 진화 가장 먼저 눈길을 사로잡는 건 역시 확 바뀐 얼굴입니다. 이번 신형 폭스바겐 아틀라스는 기존의 보수적이었던 디자인 언어를 과감하게 탈피했는데요. 전.......
