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닛산, 신임 CEO에 최고기획책임자 임명
닛산이 최고기획책임자(CPO) 이반 에스피노사(Ivan Espinosa)를 신임 CEO로 임명했습니다. 최근 8년 동안 무려 네 번째 CEO 교체에요. 닛산 이사회는 지난 11일, 사장 교체를 확정짓고 4월1일부로 발효한다고 밝혔습니다. 기무라 야스시 닛산 이사회 의장은 "업계의 위기 상황을 고려할 때 경영 구조의 쇄신이 필요하다"고 사장 교체 이유를 설명했죠. CEO 교체 배경은 실적 부진이 결정적이었습니다. 닛산은 지난해 말 기준 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 약 78% 감소했어요. 순손실만 141억엔을 기록했습니다. 여기에 혼다와의 합병 결렬이 이어지면서 우치다 마코토의 사임으로 이어졌다는 게 업계의 시각이에요. 혼다와 닛산은.......
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"슈퍼카 잡는 차!" 단종인 줄 알았던 닛산 GT-R 2030년 돌아온다?
수많은 자동차 마니아들의 가슴을 뛰게 만들었던 일본의 자존심이자, 수억 원을 호가하는 이탈리아 명차들을 트랙에서 압도하며 슈퍼카 잡는 차로 명성이 자자했던 닛산 GT-R 모델이 단종 수순을 밟으며 많은 아쉬움을 남겼죠. 하지만 이 녀석이 영원히 사라진 것이 아니라 잠시 휴식기를 가지고 있을 뿐이라는 엄청난 소식이 최근 외신을 통해 전해졌습니다. 고질라라는 별명으로 전 세계 온로드 퍼포먼스 시장을 호령했던 GT-R이 과연 어떤 모습으로 부활을 준비하고 있는지, 새롭게 공개된 R36 차세대 모델의 개발 소식과 예상 스펙을 알기 쉽게 정리했습니다. 전설의 고질라 R36 차세대 모델 출시 일정 닛산 북미 법인의 최고 기획 책임자인.......
닛산, 차세대 고질라 R36 GT-R 2030년 출시된다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 일본의 자동차 전성기를 이끈 명차 중 하나인 닛산 GT-R의 R35이 작년 8월 공식 생산 중단되며, 차세대 GT-R에 대한 기대를 품게 만들었습니다. 이런 가운데 차세대 R36 닛산 GT-R이 2030년경에 재등장한다는 전망이 제기되었다고 Motor1이 보도했습니다. ‘고질라’로 불리는 GT-R은 V38 엔진을 유지하되, 내부 부품을 업그레이드하고 하이브리드 시스템을 추가해 전 세계 배출가스 규제를 충족할 것으로 보입니다. 고질라는 결코 사라진 것이 아니라, 단지 잠들어 있을 뿐입니다. The Drive에 따르면, 차세대 닛산 GT-R은 현재 제품 개발의 초기 단계에 있는.......
2027 닛산 Z 공개, 드디어 니스모에 수동이 들어왔다
안녕하세요! 최형입니다. 닛산이 미국 시장용 2027 닛산 Z를 공개했습니다. 이번 변화의 핵심은 겉모습을 살짝 다듬는 수준에 그치지 않는다는 점입니다. 일반 트림은 전면 디자인을 손보며 완성도를 높였고, 무엇보다 Z 니스모(NISMO)에 수동변속기가 추가되면서 드디어 “제대로 된 Z”에 가까워졌다는 평가가 나올 만한 변화가 이뤄졌습니다. 요즘 합리적인 가격대의 정통 스포츠카가 점점 줄어드는 흐름을 생각하면, 닛산이 Z를 계속 다듬고 있다는 사실 자체가 꽤 반갑게 느껴집니다. 일반 Z는 더 깔끔하게, 그리고 더 닷선스럽게 먼저 Z 스포츠와 Z 퍼포먼스는 전면부가 바뀌었습니다. 새롭게 디자인된 전면 범퍼와 함께 두 갈래로 나뉜 레.......
