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원문 보기 →모두의카드 신청 발급? K패스 이용자는 1월부터 자동 적용
출퇴근이나 통학으로 대중교통을 자주 이용하다 보면 교통비가 생활비에서 차지하는 비중이 만만치 않습니다. 하루 이틀 쓰는 비용은 작아 보여도, 한 달 동안 쌓이면 부담이 되는 고정비가 되는데요. 이런 현실을 반영해 정부가 기존 K-패스를 전면 손질했습니다. 핵심은 많이 탈수록 더 돌려받는 구조, 그리고 이용자가 따로 계산할 필요가 없다는 점입니다. 모두의카드 vs K패스 달라진 점은? 기존 K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 이용금액의 일정 비율을 환급해 주는 방식이었습니다. 환급률은 이용자 유형에 따라 20~53.3%로 나뉘었고, 일정 수준의 절감 효과는 분명했죠. 다만 출퇴근 횟수가 많아 교통비 자체가 높은 이용자에.......
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5월 종합소득세 신고, 직장인도 ‘환급 버튼’ 다시 봐야 하는 이유
회사 월급은 연말정산으로 끝났다고 생각했는데, 작년에 부업 수입이나 3.3% 원천징수 소득이 있었다면? 5월에 세금 계산이 다시 열릴 수 있습니다. 종합소득세 신고는 세금을 더 내는 절차만이 아니라, 이미 떼인 세금과 공제를 다시 맞춰보는 환급 기회이기도 해요. 오늘은 2025년 귀속 종합소득세 신고를 누가 해야 하는지, 언제까지 해야 하는지, 모두채움과 개인지방소득세까지 함께 정리해 볼게요. 연말정산 끝났는데 왜 5월에 다시 계산할까 많은 직장인이 세금은 2월 연말정산으로 끝났다고 생각합니다. 회사가 월급에서 세금을 떼고, 연말정산 때 의료비·교육비·카드 사용액을 반영해 주니까요. 그런데 문제는 회사 밖에서 생긴 소득입.......

25년 9월 파주출판단지 산책
오랜만에 여유가 생겨 (오늘 휴무랍니다) 그 동안 밀린 기록 올리는 중. 이건 무려 작년 9월. 대구 출판 단체 쪽에서 회사로 특강 요청이 왔고 어쩌다 보니 내가 특강 연사로 선발됐다. 장소는 파주 출판단지 지지향. 평일 낮. 9월이었는데 꽤 더웠다. 낮에 파주출판단지 방문한 건 실로 오랜만 https://m.blog.naver.com/lugali/220140400040 기록 찾아보니 12년 전이네. 아 생각해보니, 채널예스 시절 취재 차 온 적 있긴 했네. 작년 행사 신발은 돈이슈였다. 나에겐 주차권이 없기에 출퇴근은 대중교통이고. 회사에서 업무 보다 파주로 가기 위해 합정까지 가서 2200을 탔다. 2200 타기도 처음이고 2층 버스도 처음. 2층에 올라가볼까 잠시 고.......
일본 오사카 교통패스 게이한패스 여행 코스 일정 경비
오사카 여행을 준비하다 보면 하루쯤은 교토를 같이 넣고 싶어진다. 문제는 이동이다. 지하철과 사철을 섞다 보면 일정도 복잡해지고 경비도 은근히 올라간다. 이번에는 일본 오사카 교통패스 중 게이한패스를 활용해 여행 코스를 짰다. 덕분에 일정 계산이 훨씬 쉬워졌고, 교토까지 다녀오는 경비도 꽤 줄일 수 있었다. 1. 게이한패스 게이한패스는 오사카와 교토를 잇는 게이한전철 노선을 이용할 수 있는 패스다. 요도야바시에서 출발해 후시미이나리, 기온시조, 산조, 데마치야나기 방면까지 이어져 교토 주요 지역을 한 번에 연결하기 좋다. 오사카에서 교토로 당일치기를 다녀올 때 은근히 교통비가 신경 쓰인다. 목적지가 하나라면 개별 티.......

![[Spoiler] 매거진 신작, 킬러가 애키우는 '킬러+시터'. '고치가메' 202, 203권 나온다.](https://img.zoomtrend.com/2026/06/24/1782294468-ED82ACEB9FACEC8B9CED84B0EB8F84EBB984EBA6AC.jpg)
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