GT 타이틀 달고 나온 EV4 292마력이 과연 필요할까? 3,200만 원대 세단이 더 끌리는 솔직한 이유
Post
원문 보기 →GT 타이틀 달고 나온 EV4 292마력이 과연 필요할까? 3,200만 원대 세단이 더 끌리는 솔직한 이유
[오늘 기아 EV4 GT 포스팅 요약] 기아 EV4 2026년형은 뒷좌석 차음 글라스를 확대 적용하고 내장재를 개선하여 플래그십에 가까운 정숙성과 고급감을 확보했습니다. 새롭게 합류한 EV4 GT는 합산 최고 출력 292마력을 발휘하는 듀얼 모터 시스템을 탑재하여 세단 특유의 민첩한 주행 성능을 완성했습니다. 보조금과 세제 혜택을 모두 더하면 실구매가 3,200만 원대부터 시작할 것으로 예상되어 가성비 프리미엄 세단을 찾는 이들에게 최적의 대안이 될 것입니다. 기아 EV4 GT 292마력의 출력은 세단에서 어떤 시너지를 낼까? 이번에 새롭게 출시된 기아 EV4 GT는 전륜 145kW와 후륜 70kW 모터를 조합한 듀얼 모터 시스템을 갖추고 있습니다. 합산.......
Related Posts
3 posts
"가격 6천만원 넘는데도 4개월 대기.." 기아 카니발 하이브리드 X라인 9인승 리뷰
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 기아의 2026 카니발 하이브리드 'X라인' 9인승 모델입니다. 카니발은 국내 미니밴 시장에서 독보적인 점유율을 차지하고 있는 모델입니다. 특히 이번 2026년형 연식변경을 거치며 기존의 최상위 트림이었던 '그래비티' 명칭이 'X라인'으로 변경되었습니다. 최상위 트림 X라인은 전용 디자인 요소를 더욱 강화하여 고급감을 높인 점이 특징이라고 보시면 되겠습니다. 아시다시피 카니발 하이브리드는 대표적인 장납기 차종으로 알려집니다. 즉, 차량 계약이후 몇 달간의 출고 대기기간을 가져야 하는 셈인데요. 2026년 4월 기.......
7월부터 뒤집힌다, 테슬라 전기차 보조금 끊기고 현대 기아 독주 시작
국내 자동차 시장에서 친환경 이동수단으로의 전환이 가속화되는 가운데 2026년 하반기는 그 어느 때보다 뜨거운 변화의 시기가 될 것으로 보입니다. 단순히 새로운 모델의 등장을 넘어 정부의 정책적 변화가 소비자들의 구매 결정에 결정적인 변수로 작용하기 때문입니다. 특히 다가오는 7월부터는 지원금 체계가 전면 개편될 조짐을 보이면서 예비 차주들의 고심이 깊어지고 있습니다. 이번 개편안의 핵심은 제조사의 국내 기여도와 인프라 구축 수준에 따른 차등 지급에 초점이 맞춰져 있습니다. 전기차 보조금 개편안의 핵심 평가 기준 분석 환경부에서 논의 중인 새로운 수행자 평가 기준은 단순히 주행 거리나 에너지 효율만을 따지던 과거.......
더뉴 펠리세이드 전동사이드 스텝 뱅가드 장착 후기 Feat. 수원 K트레일러 (쏘렌토 / 싼타페도 가능)
[포스팅 요약] 리세이드 하이브리드 및 대형 SUV 오너들의 승하차 불편을 해결하기 위해 25년 전통 GSC의 기술력이 집약된 뱅가드 프리미엄 전동사이드스텝을 장착했습니다. 일체형 금형 브라켓과 14cm의 인체공학적 스텝 간격 그리고 업계 유일 2년 4만km 무상 AS를 통해 저가형 제품과는 차원이 다른 내구성과 안전성을 확보했습니다. 수원 K트레일러의 전문 시공으로 KC 인증 및 통신기기 인증을 마친 스마트한 다이나믹 라이트 기능까지 완성하여 가족 모두를 위한 프리미엄 환경을 구축했습니다. 최근 대형 SUV 시장에서 리세이드 하이브리드 인기는 식을 줄 모릅니다. 넉넉한 공간과 효율성까지 갖춰 패밀리카로 완벽하지만 높은 차체 때문.......
