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원문 보기 →글로벌 공급망 변화에 따른 북극항로의 중요성
안녕하세요. 한국해양진흥공사 오션 크리에이터 해(海)지니입니다. 최근 수에즈운하 봉쇄, 홍해 무장단체 공격, 호르무즈 해협 긴장 등으로 세계 해상 물류는 그 어느 때보다 불확실성이 커지고 있습니다. 국제해사기구(IMO) 자료에 따르면 전 세계 무역의 80% 이상이 해상 운송에 의존하고 있어 항로 불안정은 곧 글로벌 공급망 전체의 문제로 직결됩니다. 이런 상황에서 새롭게 대안으로 부상하고 있는 길— 바로 북극항로( Northern Sea Route)입니다. 기존 남방항로 대비 평균 35~45% 단축, 운항 일정을 7~15일 감소시킨다는 것은 국제 해운 리서치 기관 DNV와 KMI에서도 공통적으로 언급하는 수치입니다. 1. 왜 지금 ‘북극항로’인가? ✔ 기.......
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호르무즈 해협은 왜 군사작전만으로 열 수 없을까. 미사일·드론·보험·선원·외교까지, 해협 재개방이 어려운 진짜 이유와 한국 경제 충격을 한 번에 정리했습니다. 호르무즈 해협은 지도에서 보면 가늘고 짧습니다. 그런데 경제 뉴스로 들어오면 전혀 작지 않습니다. 이 길로 하루 2,000만 배럴 안팎의 석유가 지나고, 전 세계 해상 원유 거래의 4분의 1가량이 이 좁은 길목에 묶여 있습니다. LNG도 적지 않습니다. 더 무서운 건 대체로가 거의 없다는 점입니다. 우회 파이프라인이 있다고는 해도 전체 물량을 받치기엔 턱없이 부족하고, 카타르와 UAE의 LNG는 사실상 다른 출구가 없습니다. 결국 이 해협이 흔들리면 국제유가만 뛰는 게 아니라 가.......

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국내 희토류 관련주 대장주 TOP3 상한가 직행 30% 급등 후 급락... 희토류주 충격 실체
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