2023 F1 벨기에 그랑프리(13R) 토요일 퀄리파잉 리뷰_베르스타펜이 가장 빨랐지만 폴 포지션은 르클레르
By 자유로의 꿈 | 2023년 7월 29일 |
메르세데스, 2018년형 W09 EQ Power+ 공개
By eggry.lab | 2018년 2월 23일 |
올해의 유력 챔피언십 경쟁자, 메르세데스의 머신이 발표됐습니다. 공식 스튜디오 발표 전에 이미 실버스톤에서 쉐이크다운을 먼저 했고 거기서 고화질 사진이 나와서 스튜디오 샷보다 이게 더 나은 사진일 듯 합니다. 스튜디오 사진은 이것저것 안 보여주려고 숨기거나 하는 것도 많으니까요. 이름은 W0x 공식을 따라가지만 요 근래 하이브리드를 강조하려는 이유로 이상한 수식어 EQ Power+가 붙고 있습니다. W07까진 그냥 하이브리드였는데...참고로 EQ Power는 메르세데스의 플러그인 하이브리드 브랜드이고, EQ Power+는 AMG에서 나오는 플러그인 및 일반 하이브리드 브랜드입니다. 솔직히 좀 이상한 브랜드라고 생각; 어쨌든 AMG에 하이브리드라서 EQ Power+입니다. 작년 메르세데스와
2023 F1 네덜란드 그랑프리(14R) 프리뷰_잔드부르트에서 F1 하반기 시즌 재개
By 자유로의 꿈 | 2023년 8월 22일 |
맥라렌, BP/캐스트롤과 파트너십 채결
By eggry.lab | 2017년 2월 10일 |
오랜 연료/윤활유 파트너였던 엑손/모빌1을 레드불에 뺏긴 뒤, 이쪽 분야에서 파트너십을 구하지 못 하면 암담한 처지에 놓일 위기였던 맥라렌이 결국 오랫동안 소문으로 돌던 BP와의 계약을 마침내 성사시켰습니다. 얼마 전에는 르노가 토탈을 버리고 BP로 간다는 소문도 있어서, 르노가 BP를 인터셉트하면 맥라렌은 낙동강 오리알 되는 거 아닌가(아니면 토탈이랑 패자동맹이라도 맺든지) 걱정했지만 설사 르노와 협상이 있었어도 BP 입장에선 르노보단 맥라렌이 당장 경쟁력이 좋으니 더 땡겼을 듯 싶습니다. BP와 파트너십이긴 하지만, 실질적으로 윤활유 브랜드인 캐스트롤이 전면에 나설 걸로 보입니다. 현행 규정에서 연료가 적지 않은 영향을 미친다고 알려져 있긴 해도, 미묘한 특성차이를 빼면 사실 일반 가솔린이기