외모가 전부는 아니야!
By Dark Ride of the Glasmoon | 2020년 9월 10일 |
아마도 "포드 v 페라리"의 이 부분에서 많은 자동차 애호가들이 동의하지 못하셨던 모양입니다. 물론 페라리의 330 P도 아름답지만 그렇다고 포드 GT40의 남성미가 딱히 꿇릴 건 뭐란 말이냐! 음, 50여년이 지난 지금에 와서는 330 P 보다 GT40이 대중적으로 훨씬 유명하고 알려진데다 그 자체가 헤리티지이자 디자인 코드가 되었지만 당시에는 저 표현이 딱히 틀린 것도 아니었죠. 영화적 과장과 비약이 좀 섞여있긴 하지만 1960년대 포드와 페라리 간에 합병 협상이 있었고 그것이 결렬되면서 둘 사이에 전쟁이 일어나게 된 것은 작품에 잘 묘사되었으로 아실 터이나 GT40의 지난한 개발 과정은 시간 관계상 많은 부분이 사실과 달리 생략 또는 압축되었습니다. 일단 레이싱에 뛰어
신형 애스턴마틴 밴티지로 추정되는 차량, 데이토나 24시에서 포착
By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 30일 |
부산국제 모터쇼/자동차 전시회 관련 풍경들 4.
By 진리 정의 자유 | 2012년 6월 10일 |
부산 국제모터 쇼 참관에서 느낀 개인적 소감을 기술해 봅니다. 미니 자동차 부스 전경. 미니(MINI) 혹은 뉴 미니는 독일 BMW 그룹이 소유한 영국의 자동차 브랜드이자 구형 오스틴 미니의 디자인을 변경해 출시한 소형 전륜구동 해치백 자동차이다. 2001년 4월부터 영국 옥스퍼드 공장에서 생산하고 있다. 현재 3도어형 쿠퍼(Cooper), 컨버터블(Convertible), 쿠페(Coupe), 클럽맨(Clubman), 컨트리맨 등의 모델이 출시되어 있다. 전 모델 후륜구동인 BMW 차량들과는 달리 미니는 전 모델 전륜 前輪구동(전륜 구동에는 두 가지 의미가 있다. 하나는 4바퀴 모두가 동력전달 된다는 전륜 全輪구동 즉 사륜구동이다. 그리고
마크 웨버, 올해를 마지막으로 레이싱 은퇴
By eggry.lab | 2016년 10월 13일 |
마크 웨버가 올해를 마지막으로 레이싱에서 은퇴하겠다고 발표했습니다. F1 은퇴후 3년 간 포르쉐 LMP1 팀에서 활약해왔고, 작년에는 드라이버 타이틀도 획득하기도 했죠. 하지만 올해로 은퇴하게 되면 르망에선 결국 우승하지 못 하고 커리어를 마치게 됩니다. 웨버의 내구레이스 커리어가 포르쉐 이전에 메르세데스(뮬상느에서 날아오른 걸로 악명높은 CLR-GT1)와도 있었음을 생각하면 결코 짧지 않은 커리어인데다 머신 복도 있는 편이었는데 역시 르망은 그리 쉽게 되는 게 아닌가봅니다. 올해는 챔피언십 부문에서도 1번 차량이 이래저래 문제도 많았던 편이라, 2번 차량은 물론이거니와 아우디 8번이나 토요타 6번보다도 순위가 낮아서, 챔프 먹을 가능성은 사실상 없긴 합니다. 그러고보면 올해는 유달리 2번 차량