2024 테슬라 모델3 페이스리프트 하이랜드 듀얼 모터 롱레인지 퍼포먼스 보조금은 그대로 주행거리는 올랐다!
By 자동차의 가치, 차가치 | 2024년 5월 13일 | 자동차리뷰
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자동화가 테슬라를 죽인다!
By 로리!군의 잡다한 이야기 | 2018년 3월 29일 |
![자동화가 테슬라를 죽인다!](https://img.zoomtrend.com/2018/03/29/a0012875_5abc6e8a25f6f.jpg)
"로봇이 테슬라를 죽이고 있다" (ZDNET) 테슬라 모터스가 최근 위기입니다만, 이 위기가 다른게 아니라 공장 자동화를 너무 많이 사용해서라는 이야기가 나왔습니다. 로봇은 뛰어납니다만, 결국 단순한 한가지 작업에 강할 뿐이고 여러 다중작업을 하면 올라가는 비용이 아직은 사람보다 훨씬 비싸기 때문에 쉽게 할 수 없는데.. 테슬라가 그걸 시도했다가 망했다는 이야기 입니다. 최종 조립 시 10시간의 노동력이 필요하다고 한다면, 일반 공장에서 최종 조립 단계의 자동화 작업은 5% 미만을 차지한다. 테슬라가 이를 50%로 높이면, 약 5시간의 노동력을 절약할 수 있고 이는 자동차 한 대당 150 달러를 절약 할 수 있다. 하지만, 높은 로봇 관리비와 개발 유지 비용을 고려해야 하며, 자동
유로 NCAP, 물리 버튼에 인센티브, 터치 스크린에 페널티 부여 예정
By 자유로의 꿈 | 2024년 3월 6일 |
![유로 NCAP, 물리 버튼에 인센티브, 터치 스크린에 페널티 부여 예정](https://img.zoomtrend.com/2024/03/06/72fa68d0-b626-54b1-b0ba-539ea50fe47f.jpg)
![유로 NCAP, 물리 버튼에 인센티브, 터치 스크린에 페널티 부여 예정](https://img.zoomtrend.com/2024/03/06/06f7223f-4d21-5f08-b0f8-29f54ce18799.jpg)
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![유로 NCAP, 물리 버튼에 인센티브, 터치 스크린에 페널티 부여 예정](https://img.zoomtrend.com/2023/11/20/ffd9d70e-199c-5b97-b4cc-5ed650d07500.jpg)
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![유로 NCAP, 물리 버튼에 인센티브, 터치 스크린에 페널티 부여 예정](https://img.zoomtrend.com/2024/03/06/61375cb2-3522-54cd-92a7-806a011dcd2f.png)