K8 페이스리프트를 통해 이미지 탈피! 파격적인 예상도를 통해 알아보는 출시일
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K8 페이스리프트를 통해 이미지 탈피! 파격적인 예상도를 통해 알아보는 출시일
K8 페이스리프트를 통해 이미지 탈피! 파격적인 예상도를 통해 알아보는 출시일 23년 11월 판매량 기준으로 현대 그랜저는 3,600대 기아 K8은 1,200대 수준으로 동급 준대형 세단의 포지션 경쟁 구도를 갖고 있지만 사실은 경쟁 대상이라 말하기에도 애매할 정도로 판매량 차이가 3배 이상에 달합니다. 기존 K7에서 K8로 네이밍까지 변경하며 풀체인지를 이뤄 그랜저를 잡으려 시도했지만 실적 결과를 보면 터무니없죠. 성능적인 부분은 뒤떨어지는 부분이 크게 없지만 디자인적 요소로 인해 소비자들의 지갑을 여는데 힘이 부족했던 것 같습니다. 이번 글에서는 새로운 모습으로 다시 왕위의 자리를 탈환하기 위한 도전, K8 페이스리프트의 예상.......
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타던 그랜저 팔아버린다는 K8 풀체인지 그동안 기아 K8은 K7이었던 당시부터 그랜저에게 밀렸던 세단입니다. 판매 점유율에서도 밀렸고 디자인적 호불호에서도 밀렸으며 자동차 트렌드 순위에서도 언제나 그랜저 뒤에 서있던 모델이었죠. 솔직히 지금까지 분위기는 이랬습니다. 그랜저는 무난한 선택, K8은 약간 애매한 선택, 이 차를 사게 되면 언제나 듣는 말이 왜 그랜저 안 사고 이거 샀냐는 말을 들을 정도였으니 그랜저와 얼마나 차이를 보였는지 알 수 있죠. 하지만 제 생각은 달랐습니다. 디자인도 나쁘지 않고 상품성도 충분했죠. 항상 그랜저 뒤에 가려진 느낌이 강했기에 제대로 된 활약을 못했을 뿐이라고 봅니다. 저와 같은 생각을.......
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"그랜저 살 이유 없어졌다" 결국 할인 때린다는 '이 세단' 국산차 카테고리 안에서 E 세그먼트 세단을 고민한다면 거의 공식처럼 다뤄지는 모델 2종이 있습니다. 바로 현대 그랜저와 K8인데요. 판매 실적으로 따져봤을 땐 그랜저가 언제나 우위에 있지만 기아 입장에선 매달 2천여 대를 팔고 있으니 세단 치고는 나쁘지 않은 수익성을 가져다 주죠. 하지만 최근에는 이러한 판도를 뒤집을만한 기아의 프로모션이 생겼습니다. 바로 K8 할인인데요. 물론 누구나 차를 사면 제공되는 혜택은 아니고 조건이 뒤따르긴 합니다. 그래도 기아에서 정한 조건들을 모두 충족하게 된다면 최대 600여만 원에 가까운 혜택을 받을 수 있는.......
