맥라렌, 하이퍼 GT '스피드테일' 발표

eggry.lab|2018년 10월 29일

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맥라렌, 하이퍼 GT '스피드테일' 발표

eggry.lab|2018년 10월 29일

이미 P1이 나오던 시절부터 예고되었던 하이퍼 GT, 공공연한 비밀로 맥라렌 F1의 정신적 계승자인 '스피드테일'이 발표됐습니다. 사실 정확히 말하면 이 차량이 F1의 진정한 후속이라고 할 수는 없습니다. 정확히는 F1이 가졌던 정체성들이 P1, 세나, 스피드테일로 분산되어 각자 개성이 더 강화되었다고 할 수 있겠습니다. P1의 특징은 로드트랙 밸런스를 가진 모범적인 하이퍼카의 밸런스에서 궁극의 퍼포먼스 지향이었습니다. 시대에 맞춰서 하이브리드 파워와 액티브 에어로를 갖추었고(맥라렌 스스로 P1의 정체를 '파이오니어'라고 부릅니다.), 탑승자를 별로 신경쓰지 않았습니다. P1이 1+2 시트 구성이 아니라는데 운전체험 면에서 실망하는 사람도 많았지만, 정작 1+2 시트를 되살린 스피드테일은 조금

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2026 F1 일본 그랑프리(3R) 레이스 리뷰_키미 안토넬리 역대 최연소 2연승 달성

자유로의 꿈|2026년 3월 29일|스포츠

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 안토넬리가 친 이 정도 사고면 대형 사고라 불러도 부족함이 전혀 없을 것 같습니다. 중국 그랑프리에서 F1(포뮬러 원) 역대 최연소 폴시터의 대기록을 수립하며 폴투윈 우승을 차지한 바 있는 메르세데스의 키미 안토넬리가 스즈카 서킷에서 펼쳐진 시즌 3라운드 일본 그랑프리에서도 폴 포지션을 차지하며 연승에 대한 기대가 커졌습니다. 이런 기대를 안고 레이스를 시작했지만, 스타트에서 완전 폭망하면서 우승은 사실상 굉장히 어려운 상황에 직면한 안토넬리였지만 행운의 여신은 그를 버리지 않았습니다. 피트 스탑을 먼저 한 선두권 경쟁자들과 다르.......

막스베르스타펜(141)피트스탑(9)메르세데스(337)하스(42)F1(805)

[속보]2026 F1 일본 그랑프리(3R) 레이스, 키미 안토넬리 2연속 폴 투윈 우승 차지

자유로의 꿈|2026년 3월 29일|스포츠

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 정말 챔피언은 운이 따라줘야 하나봅니다. 작년에 데뷔한 고딩에 불과한 루키 안토넬리가 폴 포지션에서 출발했음에도 불구하고 스타트를 완전히 망쳐버린 관계로 우승과는 거리가 있나 싶었으나 먼저 피트 스탑을 한 선두권 드라이버들과 달리 타이어 교체를 미루고 있던 안토넬리에게 세이프티카라는 행운이 찾아오는 바람에 메르세데스의 키미 안토넬리가 2연속 폴투윈 우승을 차지했습니다. 세이프티카만 아니었다면 시즌 첫 우승을 차지할 수 있었던 맥라렌의 피아스트리에게는 굉장히 아쉬운 레이스였습니다. 르클레르는 팀 동료 해밀턴과 러셀과의 치열.......

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2026 F1 일본 그랑프리(3R) 퀄리파잉 리뷰_키미 안토넬리 2연속 폴 포지션 차지

자유로의 꿈|2026년 3월 28일|스포츠

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 벚꽃 내음 가득한 스즈카에서 펼쳐지고 있는 2026 F1 3라운드 일본 그랑프리의 연습주행에서 메르세데스가 여전히 강세를 보이고 있다는 소식 전해드린 바 있습니다. 오늘 펼쳐진 퀄리파잉에서는 역시 예상과 다르지 않게 폴시터는 메르세데스가 배출했는데요, 놀랍게도 지난 2라운드 중국 그랑프리에서 F1 역대 최연소 폴시터의 신기록을 수립했던 키미 안토넬리가 2연속 폴 포지션을 차지하는 쾌거를 달성했습니다. 그것도 2위와 0.3초라는 큰 차이는 물론이고 유일하게 28초대를 기록하며 폴을 잡았습니다. 금년에 메르세데스가 차를 잘 만드는 행운을 잡은.......

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