(카타르 도하 / 카타르 국립 박물관 #1) 프랑스 건축의 거장 장 누벨과 대한민국의 현대건설이 만든 카타르를 대표하는 박물관 Qatar National Museum
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(카타르 도하 / 카타르 국립 박물관 #1) 프랑스 건축의 거장 장 누벨과 대한민국의 현대건설이 만든 카타르를 대표하는 박물관 Qatar National Museum
도하에서의 세 번째 날입니다. 여전히 날씨는 화창하고요. 도하에 체류하는 동안 계속 이렇게 마화창할 예정입니다. 여행 중에 날씨를 체크할 필요가 없다는 게 참 편하군요. 비올 확률이 0%인 날이 계속 이어지고 있습니다. 이곳에서 열리는 축구 경기에서는 수중전을 기대할 수 없겠어요. 수중전도 나름 독특한 재미가 있는데 이곳 사람들은 이 재미를 못 느끼겠네요. 저는 이날 오전에 카타르 국립 박물관을 방문하기로 했습니다. 이번 여행에서는 웬일로(?) 제가 박물관을 가보기로 했어요. 왜냐하면 이번 도하 여행에서는 카타르라는 나라에 대한 이해를 더 높이고 싶었기 때문입니다. 그래야 제가 블로그에서 여러분들에게 좀 저 깊이 있는.......
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제가 이번 여행 중에 자주 말씀을 드리고 있습니다만 튀르키예는 정치만 잘 돌아가도 참 잘 살 수 있는 나라예요. 땅이 비옥하고 유럽과 아시아를 잇는 절묘한 위치에 있고... 인구도 많고... 그래서 앞으로 발전할 가능성이 매우 높은 나라인데 문제는 정치예요. 최근 십여 년간 정치가 매우 불안하게 굴러가다 보니 이게 국가 경제에도 큰 리스크가 되고 있습니다. 정치가 불안하면 경제가 무너진다는 건 우리도 비상계엄 시기에 아주 뼈저리게 느꼈기 때문에 여러분들도 잘 알고 계실 거예요. 우리가 보통 튀르키예라는 나라를 표현할 때 '형제의 나라'라는 단어를 많이 씁니다. 그래서 그런지 이곳을 여행하다 보면 우리나라와 비.......
호르무즈 해협 개방이 사실상 불가능한 이유 (ft. 세계경제전망)
호르무즈 해협은 왜 군사작전만으로 열 수 없을까. 미사일·드론·보험·선원·외교까지, 해협 재개방이 어려운 진짜 이유와 한국 경제 충격을 한 번에 정리했습니다. 호르무즈 해협은 지도에서 보면 가늘고 짧습니다. 그런데 경제 뉴스로 들어오면 전혀 작지 않습니다. 이 길로 하루 2,000만 배럴 안팎의 석유가 지나고, 전 세계 해상 원유 거래의 4분의 1가량이 이 좁은 길목에 묶여 있습니다. LNG도 적지 않습니다. 더 무서운 건 대체로가 거의 없다는 점입니다. 우회 파이프라인이 있다고는 해도 전체 물량을 받치기엔 턱없이 부족하고, 카타르와 UAE의 LNG는 사실상 다른 출구가 없습니다. 결국 이 해협이 흔들리면 국제유가만 뛰는 게 아니라 가.......
(튀르키예 이스탄불 / 이스탄불 도보 여행 #9) 유럽과 아시아를 잇는 도시. 오스만 제국의 수도로 번창했던 역사의 도시 <바이람파샤 시장>
이스탄불의 지하철은 표기된 언어만 다를 뿐 우리나라와 시스템이 다르지 않아서 이용하기 편했습니다. 하지만 이곳에서만 쓰는 표현이 있어서 이건 좀 익숙해질 필요가 있더군요. 예를 들어서 버스터미널을 이곳에서는 오토가르(Otogar)라고 쓴다든지 하는 것이죠. 물론 이것 역시 이스탄불에서 며칠을 체류하다 보면 자연스럽게 익숙해집니다. 이제 경기장으로 이동하는 길에 이스탄불의 평범한 동네 풍경을 사진으로 담아보도록 하겠습니다. 이스탄불은 수도는 아니지만 튀르키예를 대표하는 제1의 도시입니다. 그래서 수도 앙카라보다 훨씬 크고 인구가 많습니다. 이 많은 인구가 함께 모여 살다 보니 어디를 가나 사람은 참 많은 편이고 복.......
