"기체가 너무 길다" 에어프랑스-KLM, A350-1000 주문 대거 취소

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"기체가 너무 길다" 에어프랑스-KLM, A350-1000 주문 대거 취소

"기체가 너무 길다" 에어프랑스-KLM, A350-1000 주문 대거 취소

에어프랑스-KLM그룹이 에어버스 A350-1000 주문대수 대부분을 A350-900으로 변경합니다. 에어프랑스-KLM은 노후된 A330, B777을 대체하기 위해 지난 2023년 A350-900 39대, A350-1000 11대 등 총 50대의 A350을 주문했어요. 그러나 최근 8대의 A350-1000을 A350-900으로 바꾸기로 했습니다. 기종 주문 변경 배경은 고효율 기종에 대한 선호도 증가가 꼽힙니다. 운용상의 유연성, 연료 효율성, 그룹의 네트워크 요구 사항에 대한 최적의 기종에 집중하겠다는 것. A350-900은 3개 클래스 기준 332~352명을 태울 수 있는 이중통로기로 283t의 최대이륙중량과 1만5,370㎞의 항속거리를 확보했죠. A350-1000(375~400명, 322t, 1만6,000㎞)에 비해 탑승.......

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안녕 유지니에요 :) 유럽 항공권 예약 할 때 에어프랑스 자주 타는데요. 이번에 에어프랑스 비즈니스 좌석을 탔는데 비즈니스라고 다 똑같은게 아니더라고요?? 에어프랑스 비즈니스에는 라이트 / 스탠다드 / 플렉스 세 등급이 있는데, 제가 예약했던 비즈니스 라이트는 비즈니스 스탠다드, 플렉스와 달리 수하물 / 라운지 / 좌석지정 세가지에서 차이가 꽤 컸어요... 에어프랑스 비즈니스 라이트 저렴한건 이유가 있다, 에어프랑스 비즈니스 수하물은 32kg 2개 무료거든요. 비즈니스 라이트 수하물은 32kg 1개만 무료에요. 이거까지도 괜찮아!! 그런데 비즈니스 탄다, 라고 하면 기본적으로 라운지 생각하게 되는데, 라운지 이용이 안됨!!! 라운.......

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"좁은 비행기도 180도 침대 변신" 에어버스, 단거리 노선 혁명 일으킬 비즈니스석 특허 출원

요즘 항공사들의 최대 관심사는 단연 "프리미엄 좌석"인데요! 에어버스가 좁은 비행기에서도 180도 침대형 좌석을 구현할 수 있는 혁신적인 비즈니스석 특허를 출원했다는 소식입니다. ✈️✨ 단일 모터로 가볍게! 단일통로기 비즈니스석의 혁명 새 특허의 핵심은 단일 모터 시스템입니다. 기존 비즈니스석은 등받이와 발받침을 따로 움직이느라 모터가 여러 개 필요해 무겁고 복잡했는데요. 에어버스는 이를 하나로 통합해 기체 무게를 획기적으로 줄였습니다. ️ 특히 이 설계는 A321XLR 같은 단일 통로 항공기(협동체)에 최적화했습니다. 좁은 공간에서도 평행사변형 배치를 활용해 완전 평면 침대를 만들어내니, 이제 단거.......