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2023 F1 헝가리 그랑프리(12R) 프리뷰
여름 클래식을 위한 두 가지 혁신 마리오 이솔라 - 모터스포츠 디렉터 헝가리 그랑프리는 F1(포뮬러원) 여름 시즌의 클래식 이벤트가 되었으며, 따라서 일반적으로 공기와 아스팔트의 매우 높은 온도가 주요 특징입니다. 특히, 트랙의 구불구불한 특성으로 인해 누구도 숨을 돌릴 수 없기 때문에 드라이버, 자동차, 타이어를 시험에 들게 합니다. 상당히 긴 피트 스트레이트가 있는데, 첫 번째 우측 코너에서 제동 시 유일한 추월 기회를 제공합니다. 평균 속도가 몬테카를로 다음으로 느린 서킷에는 우코너 7개, 좌코너 6개 등 총 13개의 코너가 더 있으며, 차량들은 모나코와 비슷한 다운포스 세팅을 사용합니다. 느린 코너.......
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오늘은 그전 부터 타이어를 교체해야 겠다는 생각은 했지만 가격 부담 때문에 꺼려 하다가 놀라운 가격에 거의 신품으로 교체한 내용을 공유하려고 합니다 벌써 차량 주행 거리가 40만 키로가 넘어가고 있습니다. 전국의 오지들을 많이 돌아 다니다보니 한번 주행하는 거리가 300키로가 넘는 실정이어서 타이어 마모때문에 항상 신경이 쓰이고 있는 중입니다. 얼마전 카센터에 엔진오일을 교체하러 갔다가 타이어가 너무 마모되서 교체를 하라고 했는데 벌써 한달째 불안하게 주행을 하고 있었습니다. 그러다 자꾸 타이어가 한쪽으로 쏠림이 생기고 오르막에서 미끄러지는 일이 생겨서 이번엔 교체를 해야 겠다는 마음을 먹고 타이어 가격을 알아.......
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