"9년된 중고 비행기" 에어프레미아, 여덟 번째 드림라이너 도입

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"9년된 중고 비행기" 에어프레미아, 여덟 번째 드림라이너 도입

"9년된 중고 비행기" 에어프레미아, 여덟 번째 드림라이너 도입

에어프레미아가 여덟 번째 항공기를 도입했습니다. 25일 새벽 국내에 들어온 새 기재는 보잉 B787-9 드림라이너로, 2016년 제작된 중고 기체예요. 영국의 노르웨이항공, 미국의 MG에이비에이션 등을 거쳐 에어프레미아의 옷을 입게 됐죠. 이 과정에서 'HL8703'의 등록번호를 부여받았습니다. 기존 에어프레미아 항공기와 동일하게 롤스로이스 엔진을 장착한 기종이고요. 좌석은 프리미엄 이코노미 35석, 이코노미 309석으로 총 344석 규모입니다. 새 항공기는 관련 기관의 점검 절차를 거쳐 운항에 투입될 예정이에요. 에어프레미아는 이를 통해 노선 운영의 안정성과 서비스 품질을 동시에 확보한다는 계획입니다. 이번 8호기 인도는.......

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"경유지에서 짐 찾기 끝" 에어프레미아 X 타이항공 인터라인 협력의 매력

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장거리 비행의 고충인 좁은 좌석 간격을 해결하기 위해 한 항공사가 수익성을 포기하는 결단을 내렸습니다. '에어프레미아(Air Premia)'가 좌석 수를 줄여 공간을 넓히는 기내 환경 개선을 단행한 거죠. ✈️☁️ 18석 제거로 확보한 33인치의 무릎 공간 ✨ 에어프레미아는 최근 HL8701 항공기(보잉 B787-9)의 이코노미 클래스 좌석 조정을 마쳤습니다. 기존 31인치였던 좌석 간격을 33인치로 확대했습니다. 이를 위해 기존 344석이었던 총 좌석 수를 326석으로 18석 줄였습니다. 항공사들이 좌석을 늘려 수익을 높이려는 일반적인 행보와 대조적입니다. 장거리 노선에서 2인치(약 5㎝)의 차이는 승객이 체감하는 피로도를 크게 낮.......