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서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것_1편
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이번 포스트에서는 서스펜션에 관한 이야기를 다뤄보겠습니다. 지금부터 게시하는 글의 레퍼런스는 영국의 suspensionsecrets이라는 서스펜션 셋팅 전문 회사의 글인데요, Road Track에서도 자주 언급하고 있고, 제가 읽어봐도 내용이 꽤 괜찮아서 관심있는 분들에게 큰 도움이 될 것 같아 옮겨봅니다. 『서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것』 시리즈, 지금부터 시작하겠습니다. 오늘은 첫번째 시간으로, 기초를 다루는 첫번째 챕터에서 그립과 타이어에 대해 알아보겠습니다. 목 차 1. BASICS_1.1. 그립 그립이란 무엇인가? 그립.......
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오늘은 스페셜라이즈드의 튜블리스 타이어, 코튼(Cotton) TLR 소개와 후기를 써볼겁니다. 사실 저의 후기보다는 아래 결과로 다 소개가 됩니다만 그래도 일반 동호인의 느낌도 참고하시라고 적어봅니다. 프로 선수들이 ITT 우승했다 - 구름 저항성 프로 선수들이 거친 코블스톤, 그래블 지형에서도 펑크 없었다 - 펑크 방지력 프로 선수들이 미친 속도의 다운힐 헤어핀에서 자신 있게 눕힌다 - 접지력 제조사의 멘트를 추가해보면 아래와 같습니다. 더 부드러울수록 더 빠르다 - 렘코가 증명하다 전설적인 코튼 타이어에 이제 TLR 기술을 적용했습니다. 새롭게 설계된 가류 구조로 항력과 구름 저항을 2W 줄였습니다. 15% 강화된 펑처 보호력으로.......
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