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서울 모터쇼 2019 관람 2부 - 제네시스, 미니, BMW, 현대자동차
서울 모터쇼 2019 관람 1부 - 전기차 시승, 혼다, 닛산, 렉서스 현대와 별도로 부스를 차린 제네시스입니다. 라인업도 늘어나고 프리미엄 브랜드로 현대와 거리를 두려는 움직임. 젠쿱 같은 건 없고 전부 현행 G70/80/90 시리즈입니다. 프리미엄 중형 G70. 형인 G80 보다는 헤드램프가 작아서 덜 강한 인상입니다. G80. 그릴과 헤드램프가 좀 더 강렬합니다. G80 스포츠. 3.3리터 람다 엔진이 들어갑니다. 언더범퍼나 휠 등을 스포티하게 포인트를 줬지만 뭐 기본적으론 G80 고사양 버전입니다. G90. EQ900을 대신하는, 에쿠스에서 계보가 이어지는 현대의 대형 프리미엄 세단입니다...만, EQ900은 약간 평범한 디자인이
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"4천만 원 줘도 안 사?" 아빠들 고개 저은 '이 국산차' 실체
현대자동차의 2세대 신형 넥쏘가 7년 만의 풀체인지를 통해 주행거리 720km 확보와 충전 시간 단축이라는 역대급 변화를 선보였습니다. 정부와 지자체 보조금을 합쳐 최대 4,000만 원 수준의 파격적인 지원금을 제공하며 실구매가를 낮췄음에도, 여전히 부족한 수소 충전 인프라와 가파르게 상승한 수소 충전 비용이 아빠들의 발목을 잡고 있는데요. 친환경차의 매력과 현실적인 유지비 사이에서 고민하게 만드는 2026 넥쏘의 상세 제원과 시장 반응을 지금 바로 확인해 보세요. “4천만 원 줘도 안 사?” 아빠들 고개 저은 ‘이 국산차’ 실체 "Even with $30k Subsidy?" Why Dads are Hesitant About the New NEXO 목차 리스트 1. 7년.......



