Post
원문 보기 →
흔한 에로게 한글패치 실행테스트
2005년 출시된 버전인 Air Standard Edition. 기술력의 한계로 인해 현재로서는 선택지 한글 표기 불가능. 뭐 저 중괄호안 4글자마다 유니코드 코드페이지를 대입해서 본다면 모르지만...참고로 A모 팀이 만들던 버전과는 관계X
Related Posts
3 posts
"에어 서스 기본이라고?" 2억 육박하는 제네시스 GV90, 디자인 수준이 소름 돋네요
이 가격이 정말 맞는 걸까요? 제네시스의 야심작 GV90 여러분, 최근 자동차 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있는 소식 들으셨나요? 바로 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV, 제네시스 GV90에 대한 이야기입니다. 처음 예상도가 공개되었을 때만 해도 '설마 이렇게 나오겠어?' 싶었는데, 최근 구체화된 렌더링을 보니 정말 입이 떡 벌어지더라고요. 단순히 덩치만 키운 SUV가 아니라, 제네시스가 전동화 시대에 어떤 방향으로 나아가려 하는지 그 정체성을 제대로 보여주는 모델인 것 같습니다. 과연 1억 원 중후반대, 혹은 그 이상의 가격표를 달고 나올 이 차량이 독일 프리미엄 브랜드들과 당당히 경쟁할 수 있을지, 오늘 하나씩 뜯어.......
"에어 서스 기본이라고?" 주행거리 467km 찍은 2026 EQE 350+ SUV, 아빠들 난리난 이유
요즘 전기차 시장 분위기가 예전 같지 않다고들 하지만, 막상 도로에 나가보면 파란 번호판이 정말 많이 보이거든요. 특히 패밀리카로 전기 SUV를 고민하는 분들에게 가장 큰 고민은 역시 '한 번 충전으로 얼마나 가느냐' 하는 주행거리 문제일 텐데요. 메르세데스-벤츠가 최근 이 고민에 대한 아주 명확한 해답을 들고 나왔습니다. 바로 2026 EQE 350+ SUV를 중심으로 라인업을 재편하면서 주행거리를 확 끌어올린 모델을 선보인 건데요. 과연 벤츠가 어떤 전략으로 전기 SUV 시장의 주도권을 잡으려 하는 걸까요? 벤츠의 승부수, 라인업의 대대적인 재정비 메르세데스-벤츠 코리아가 EQE SUV 라인업을 아주 영리하게 다시 짰습니다. .......
에어 서스도 기본... 5060 아빠들이 놀랐다는 467km 주행거리 '이 전기 SUV'
전기차 구매를 고민할 때 가장 먼저 머릿속을 스치는 걱정, 역시나 '주행거리'와 '효율성' 아닐까요? 저도 장거리 주행을 나갈 때면 겨울철 배터리 소모나 충전소 위치 때문에 스트레스를 받곤 하거든요. 그런데 최근 메르세데스-벤츠 코리아가 이런 소비자들의 가려운 부분을 정확히 긁어주는 새로운 라인업을 선보였습니다. 단순히 연식 변경 수준이 아니라 아예 주력 모델의 성격을 확 바꿨다고 하는데요. 사륜구동 대신 효율을 선택한 벤츠의 승부수 사실 이전까지는 사륜구동 모델인 350 4MATIC이 메인이었죠. 하지만 2026년형으로 넘어오면서 벤츠는 과감하게 후륜구동 방식의 EQE 350+ SUV를 전면에 내세웠습니다. 험.......
