맥라렌, 2018년령 MCL33 발표
By eggry.lab | 2018년 2월 23일 |
맥라렌에서 올해 머신이 발표됐습니다. 이로써 포스인디아 외에는 다 나왔군요. 포스인디아는 런칭쇼 같은 거 기대하지 말라고 했으니 그냥 바르셀로나 가서야 보일 듯 싶습니다. 당장 눈에 띄는 건 맥라렌의 초기 아이덴티티였던 파파야 오렌지로의 회귀. 그동안 말보로 레드, 웨스트 블랙, 메르세데스 실버, 보다폰 레드 등으로 상징되었던 맥라렌의 리버리와는 크게 다른 인상입니다. 사실 파파야는 아니긴 했지만 작년도 일단 오렌지기는 했죠. 올해는 완전히 론 데니스의 그늘에서도 벗어나고 원점으로 돌아가는 느낌입니다. 파란색 포인트를 준 건 신선하기는 하군요. 좋다는 건 아니지만. 섀시 측면에서 맥라렌은 르노처럼 꽤나 적게 변한 느낌입니다. 일단 프론트윙부터 사이드포드까지 이어지는 에어로들은 작년과 거의
F1 2022 벨기에 GP 결승
By eggry.lab | 2022년 9월 1일 |
지난주 코로나에 아직도 코로나 후유증이 남아 있는 상태라 간략하게만 짚고 넘어가려 합니다. 여름 휴가가 끝나고 페라리/르클레르에겐 전황을 뒤바꿀 중요한 타이밍입니다만, 결과는 그 기대에 부응하긴 커녕 그 반대만 보여준 것 같습니다. 이번주는 시즌 후반 대비 및 추월이 용이한 트랙 특성을 활용하기 위해 많은 드라이버들이 파워유닛을 일부러 교체하여 패널티를 받으며 새 파워유닛을 확보했습니다. 챔피언십 경쟁자인 맥스와 르클레르도 거기에 해당됐는데 다른 드라이버들도 여럿 합류해서 출발지점은 각각 14위, 15위였습니다. 최후미는 아니지만 어차피 맨 뒤 다섯순위 정도는 첫랩에 커버할테니 추월전의 본편부터 시작되는 정도일 따름이었습니다. 여기서 둘이 얼마나 잘 돌파해 가느냐, 르클레르가 맥스를 중간
2024 F1 모나코 그랑프리(8R) 퀄리파잉(예선) 리뷰
By 자유로의 꿈 | 2024년 5월 26일 |
넷플릭스 F1 '본능의 질주'의 스타, 건서 스타이너 Haas(하스) 팀장 경질
By 자유로의 꿈 | 2024년 1월 11일 |