인랑 단평
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김지운의 [인랑]보고 호평한 분들은 [내추럴시티]와 [예스터데이] 보고 다시 인랑을 보세요. 심하면 자괴감이 들겁니다. 왜냐면 하는 짓이 똑같거든요. 10년이 지나도 비슷한 느낌이 든다면 그건 재고를 해봐야 하는 거에요. 나...나는... 저 영화들의 차이가 뭔지 모르겠어요. 그럴 듯하게 보이는건 모든 게 자연스럽게 보이게 포장하는 데 있는데, 저 영화들의 특징이 뭐냐면, 막 강조를 합니다. 이 세상은 이랬다. 이 세상의 멋짐은 이렇다. 근데 솔직히 21세기 영화의 트렌드는 밀당과 스웩이거든요. 그런 척 하면서 저짓하거나 아니면 애초에 여긴 이랬어, 꼽냐? 라며 능청스럽게 이야기를 하는 거요. 배경지식과 스타일을 밀어붙이는 건 90년대 세기말 딱 지나고 나서 끝났다구요. 물론 헐리웃이든 북미든 그랬던
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영화리뷰 인랑 결말 관람평 정보 아쉬움 가득 한국 SF 액션
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영화 설계자 강동원 7년 연속 손익 분기점 흥행 실패 남은 기대는 넷플릭스 오리지널 한국 영화 전,란?
영화 가 어제까지 영화 진흥 위원회의 집계를 보면 약 51만 명의 관객 수를 동원하였습니다. 홍콩 영화 를 한국 버전으로 리메이크를 한 작품으로서, , 에 이어 배우 강동원은 리메이크 영화와는 인연이 아닌 거 같습니다. 영화 의 경우에는 제작비가 약 134억 원이 투자를 하였으며 이를 계산하면 손익 분기점은 약 200만 명의 관객 수를 돌파해야 합니다. 하지만 국내 씨네 21 평론가들의 평점과 실 관람객분들의 평가도 그렇게 좋은 편이 아니라서 현재 손익 분기점의 1/4의 관객 수를 동원한 상황에서 200만 명을 넘기기란 사실상 불가능에 가까운 게 현실이며.......
2019.2.11. (2) 1년여만의 도쿄행 / 홧김(?)에 지른 2018년 10월의 짧은 주말 도쿄여행
= 홧김(?)에 지른 2018년 10월의 짧은 주말 도쿄여행 = (2) 1년여만의 도쿄행 . . . . . . 타야 할 비행기는 오전 9시, 19번 탑승구에서 출발합니다.아시아나 항공으로 가는 항공편이면 하네다 공항이 참 좋은데, 하네다가 아닌 나리타 공항이라는 게 오점(?) 그런데 나름 사소한 문제...라는 문제인데, 외항사나 저가항공이 아니라 셔틀트레인을 타지 않는 건 좋았지만19번 탑승구가 정말 외진 곳에 떨어져 있다는 것이었는데요... 한참을 걸어 여객터미널 끝까지 왔는데,거기서 한 층 더 내려가야 합니다...ㅡㅡ 19번 탑승구에 아주아주 힘들게(...) 도착. 비행기 탑승 전 보딩 브릿지를 향해 걸어가는 이 순간이 가장 두근거리는 때가 아닐까 싶습니다.나름 여러 번
