2023 F1 카타르 그랑프리(18R) 일요일 레이스 리뷰; 베르스타펜 우승, 맥라렌 2연속 더블 포디움 달성
By 자유로의 꿈 | 2023년 10월 9일 |
2023 F1 일본 그랑프리(17R) 토요일 퀄리파잉 리뷰; 스즈카를 지배한 베르스타펜
By 자유로의 꿈 | 2023년 9월 23일 |
자우버, 2018년형 C37 발표
By eggry.lab | 2018년 2월 20일 |
알파로메오의 타이틀 스폰서를 등에 업은 자우버, 이제부터 자우버-페라리가 아니라 자우버-알파로메오인데 뭐 파워유닛은 그냥 페라리이긴 합니다. 이름은 페라리가 아니게 되었지만 오히려 최신스펙 파워유닛을 받아온다는 건 아이러니. 알파와의 파트너십에 따라 리버리 역시 알파를 연상시키는 붉은색이 들어가게 됐습니다. 그 외의 스폰서는 여전히 별로 없어서 썰렁하지만 BMW 철수 이후 첫 타이틀 스폰서이니 만큼 예산에서나 안정감에서나 크게 개선되리라 보입니다. 그렇긴 해도 포스인디아 같은 탄탄한 팀들에게 제대로 도전하기엔 아직 시간이 필요할 겁니다. 노즈가 일직선에 상당히 넙덕대대한 모양새인 거야 큰 의미는 없다고 치더라도 사이드포드의 터닝베인이나 바지보드는 자우버로썬 근래 몇년 가장 복잡하고 신경쓴 모양새
자우버, 알파로메오 파트너십 및 드라이버 라인업 공식 발표
By eggry.lab | 2017년 12월 3일 |
혼다 파워유닛 계약을 했다 취소하고, 모니샤 캘튼본을 경질하는 등 부산스러웠던 자우버의 사정이 대충 정리된 듯 합니다. 피아트-크라이슬러 그룹의 계열사인 알파로메오와 파트너십을 맺으며, 타이틀 스폰서 겸 엔진공급자를 맡게 됩니다. 물론 알파로메오에게 F1 엔진이 하늘에서 떨어질 리는 없어서, 당연히 엔진은 페라리의 것을 리브랜딩 해서 쓰게 됩니다. 하지만 1년 구형 파워유닛을 써왔던 이전과 달리 피아트 그룹의 브랜드를 제대로 내세우는 만큼 최신 파워유닛을 공급받게 될 것입니다. 그에 따라 팀 이름은 공식적으로 '알파로메오 자우버 F1'이 되며, 이는 'BMW 자우버' 이래 처음으로 자우버가 워크스팀(적어도 명목 상으론) 지위를 가지게 되는 것입니다. 성명에서는 알파로메오와의 다양한 기술 개발 등