2023 F1 일본 그랑프리(17R) 토요일 퀄리파잉 리뷰; 스즈카를 지배한 베르스타펜
By 자유로의 꿈 | 2023년 9월 23일 |
자우버, 2018년형 C37 발표
By eggry.lab | 2018년 2월 20일 |
알파로메오의 타이틀 스폰서를 등에 업은 자우버, 이제부터 자우버-페라리가 아니라 자우버-알파로메오인데 뭐 파워유닛은 그냥 페라리이긴 합니다. 이름은 페라리가 아니게 되었지만 오히려 최신스펙 파워유닛을 받아온다는 건 아이러니. 알파와의 파트너십에 따라 리버리 역시 알파를 연상시키는 붉은색이 들어가게 됐습니다. 그 외의 스폰서는 여전히 별로 없어서 썰렁하지만 BMW 철수 이후 첫 타이틀 스폰서이니 만큼 예산에서나 안정감에서나 크게 개선되리라 보입니다. 그렇긴 해도 포스인디아 같은 탄탄한 팀들에게 제대로 도전하기엔 아직 시간이 필요할 겁니다. 노즈가 일직선에 상당히 넙덕대대한 모양새인 거야 큰 의미는 없다고 치더라도 사이드포드의 터닝베인이나 바지보드는 자우버로썬 근래 몇년 가장 복잡하고 신경쓴 모양새
자우버, 알파로메오 파트너십 및 드라이버 라인업 공식 발표
By eggry.lab | 2017년 12월 3일 |
혼다 파워유닛 계약을 했다 취소하고, 모니샤 캘튼본을 경질하는 등 부산스러웠던 자우버의 사정이 대충 정리된 듯 합니다. 피아트-크라이슬러 그룹의 계열사인 알파로메오와 파트너십을 맺으며, 타이틀 스폰서 겸 엔진공급자를 맡게 됩니다. 물론 알파로메오에게 F1 엔진이 하늘에서 떨어질 리는 없어서, 당연히 엔진은 페라리의 것을 리브랜딩 해서 쓰게 됩니다. 하지만 1년 구형 파워유닛을 써왔던 이전과 달리 피아트 그룹의 브랜드를 제대로 내세우는 만큼 최신 파워유닛을 공급받게 될 것입니다. 그에 따라 팀 이름은 공식적으로 '알파로메오 자우버 F1'이 되며, 이는 'BMW 자우버' 이래 처음으로 자우버가 워크스팀(적어도 명목 상으론) 지위를 가지게 되는 것입니다. 성명에서는 알파로메오와의 다양한 기술 개발 등
F1 2022 스페인 GP 결승
By eggry.lab | 2022년 5월 24일 |
유럽 시즌의 시작을 알리는 스페인 GP. 언제나의 벤치마크 트랙인 서킷-데-카탈루냐는 우리에게 많은 얘기를 해줍니다. 맥스와 샤를의 대결이 계속되는 가운데 시즌의 향방은 어떻게 될 것인지. 언제나처럼 팀들은 많은 업데이트를 가져왔고 특히 중하위권에서 차량 문제들이 어느정도 해소된 기미가 보이고 있습니다. 맥스와 샤를로 보자면 샤를이 한주 동안 페이스를 리드하고 있었던 건 분명합니다. 예선에서도 계속 앞섰고 맥스가 따라잡으려 애쓰긴 했지만 샤를을 사정권에 넣긴 힘들어 보였습니다. 거기다 턴4에서 코스아웃 하면서 순위를 더 잃은 덕분에 우승 가망은 희박해지는 듯...했으나 F1이 그렇게 순순히 넘어가주진 않죠. 혹은 티포시의 팔자도 말이죠. 순위를 잃은 맥스는 또다른 골치거리를 마주하게 됐는