지프 랭글러 루비콘 시승기(2024 더 뉴 랭글러)By 해인삼매 | 2024년 2월 26일 | 자동차리뷰얼마전 #지프 #랭글러페이스리프트 모델이 출시되었습니다. #더뉴랭글러. #JL 은 2018년 8월 국내에 공식출시했고, 2024년 1월, 지난달에 #랭글러 페이스리프트 모델을 출시했습니다. 국내출시 기준 5년 반 만이기는 하지만, #지프랭글러 는 풀체인지 주기가 10년을 넘기기때문에 요맘때즘 페이스리프트 모델을 출시하는것이 일반적입니다. 저는 2016년 JK 를 시작으로, 현재 JL 을 소유하고 9년동안 오프로드를 즐기고 있는 사람으로서, #JEEP 랭글러는 언제나 반갑고 특히 신모델 출시는 더욱 반가울 수 밖에 없습니다. 하지만 풀체인지가 되어도 관심이 없거나 오너가 아니라면 뭐가 바뀐거냐는 우스개소리를 쉽지않게 들을 수 있는데요, 워낙.......지프랭글러(20)지프랭글러루비콘시승기(1)랭글러루비콘(6)시승기(115)더뉴랭글러(5)랭글러루비콘시승기(1)JEEP(12)루비콘(13)지프랭글러시승기(2)랭글러페이스리프트(6)루비콘시승기(1)랭글러(21)랭글러시승기(2)지프(42)JL(2)BMW 740i sDrive M 스포츠 패키지 이그제큐티브 패키지 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 9월 24일 | #BMW740isDrive시승기 입니다 시승모델은 #M스포츠패키지이그제큐티브패키지 였구요 (좀 길긴하죠...ㅋㅋㅋ) 파격적이고 진보된 디자인은 여전히 적응에 시간이 좀 필요하고 호불호가 나뉘긴합니다 다만 저렇게 큰 그릴과 투톤컬러를 이정도로 소화시킬 수 있는 디자인은 또 주변에서 흔하지 않을듯 싶구요... #BMW740i제원 은 I6 twin power turbo 2,998cc 381ps 55.06ps 8speed(스텝트로닉 스포츠) 0-100km/h 5.4s max 250km/h 10.7 km/L -도심 9.7 -고속 12.2 전장 5,390mm 전폭 1,950mm 전고 1,545mm 축거 3,215mm 공차중량 2,205kg 전후면 모두 시대를 한참 앞서간다는 느낌만큼은 확실합니다 약간 전기차 스러운 모습을 하고 있는듯 싶구요.......컨트롤디스플레이(2)BMW(369)BMW740I(3)M스포츠패키지이그제큐티브패키지(2)BMW740ISDRIVE시승기(2)시승기(115)BMWLED(2)BMW740I제원(2)HUD(22)BMW인터렉션바(2)2023 G80 칼럼 , '브랜딩 전략의 선견지명, 수입차 시장의 성장' ( 포토 시승기By 자동차 공학과 인문학. | 2023년 8월 30일 | GENESIS G80 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 저널의 유현태 입니다. 2023 제네시스 G80 정보 이번 글은 제네시스의 G80 3.5 가솔린 터보 AWD 기본모델을 시승하며, 수입차 시장의 성장과 제네시스 브랜딩 전략의 선견지명을 주제로 글을 작성해 봅니다. STORYTELLING 제네시스의 E세그먼트 세단 G80입니다. 대한민국은 세계시장에서 손에 꼽히는 고급 자동차 시장입니다. 특히 유럽 주요 수출 시장 중 판매량 기준 인구 1억 2천만 명의 경제 대국 일본을 앞질렀고, 판매 총액으로는 대한민국이 4위를 기록했다고 합니다. 영국, 미국, 중국의 뒤를 있습니다. 우리나라 인구 수는 G2의 20분의 1에도 못 미치며 영국의 경우에는 자국 양산차.......제네시스(183)G80(43)자동차(475)2023G80(4)2023G80정보(2)포토(105)제원(64)정보(446)모의견적(75)오너평가(34)시승기(115)G80포토(1)G80시승기(2)제네시스G80(48)BMW E92 M3 시승기, BMWM3 헤리티지 올드카 전시회가 준비중입니다.By 자동차 공학과 인문학. | 2023년 12월 10일 | 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 기획 유현태입니다. 지난달 버틀러씨 라운지에서 관리하는 BMW E92 M3를 시승해봤습니다. 세대를 막론하고 '펀 카'를 소재로 하는 대화에서는 결코 빠지지 않는 차종이라고 볼 수 있습니다. 한때 많은 이들의 드림카였고, F바디를 거쳐 G바디 M3까지 출시된 현시점에서는 로망카로 남아있는 차종이죠. 특히 BMW의 충성고객들은 브랜드의 짙은 정체성과 기술 혁신이 조화를 이루던 'E'바디 양산을 전성기로 삼기도 합니다. 어떻게 보면 내연기관의 순수함을 품던 마지막 M3 쿠페였습니다. 표준 모델로는 V8 자연흡기 엔진이 탑재되던 처음이자 마지막 M3였기 때문입니다. 독립 스로틀.......BMWE92M3(2)BMWM3(34)올드카(56)버틀러씨(5)자동차전시(8)시승기(115)BMWE92(1)버틀러C(4)M3시승기(1)M3(40)E92(2)