모하비더마스터
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“중고차 가격이 7천?” 단종된 기아 모하비 더 마스터, SUV 명차로 남은 이유
“중고차 가격이 7천?” 단종된 기아 모하비 더 마스터, SUV 명차로 남은 이유 작년 여름, 오랜만에 가족끼리 캠핑을 다녀왔어요. 험한 산길을 타고 들어간 오지였는데, 아이가 뒷좌석에서 멀미도 안 하고 푹 자는 걸 보면서 문득 생각했죠. ‘우리 차, 진짜 잘 버텨주네’. 그 차가 바로 모하비 더 마스터예요. 이미 단종된 지 2년이 지났지만, 지금도 중고차 시장에서 그 가치가 오히려 더 올라가고 있다는 소식을 듣고, SUV의 진짜 의미를 되새기게 되었어요. 목차 단종 이후 더 빛난 존재감 중고차 가격이 신차 넘은 이유 도심형 SUV와는 다른 매력 프레임 바디 SUV의 마지막 자존심 내구성과 희소성, 모하비를 명차로 만든 것들 단종 이후 더.......
"이게 진짜 남자차지" 4050 남성들 사이서 요즘 보기 힘든 진짜 SUV '모하비'가 다시 떴다
다시 불붙는 모하비의 인기, 그 이유는? 한때 '국산 SUV의 자존심'으로 불렸던 기아 모하비가 중고차 시장에서 심상치 않은 존재감을 드러내고 있습니다. 묵직한 프레임 바디, V6 디젤 엔진의 강력한 토크, 그리고 투박하지만 남성미 넘치는 디자인은, 하이브리드 SUV가 대세인 요즘 오히려 신선하게 다가오는 듯합니다. 특히 2천만 원대 중후반부터 시작하는 합리적인 중고 시세는 과거 모하비를 드림카로 여겼던 중장년층의 향수를 자극하며 다시금 구매 욕구를 불러일으키고 있습니다. 저는 개인적으로 모하비를 볼 때마다 어릴 적 아버지가 몰던 갤로퍼가 떠오릅니다. 투박하지만 든든하고, 어디든 갈 수 있을 것 같은 자신감을 주.......
모하비 더 마스터 흡기크리닝 디젤차 dpf크리닝, 코란도 흡기크리닝 dpf클리닝
안녕하세요^^ 완정탑입니다. 이번 포스팅은 모하비 더 마스터와 코란도 투리스모, 흡기크리닝 dpf크리닝 작업입니다. 2020년식, 주행거리는 12만km 입니다. 작업내용은 디젤크리닝4종 { 흡기크리닝 인젝터크리닝 egr쿨러크리닝 dpf크리닝 } 크리닝 관련부품 교체 { egr밸브 교체 dpf차압센서 교체 } 소모품 관리 { 연료필터assy 부동액 교체 전,후 대후오일 교체 엔진오일 교체 } 연식이 짧은 차량이지만 카본은 확실히 많이 퇴적되어있습니다. 모하비 s2엔진은 카본이 많이 쌓이기로 유우명한 엔진이지요 카본이 많이 쌓여있어야 하는 차량인데 오히려 카본이 없다? 깨끗하다? 이건 좋은 현상이 아닙니다. 터보 고장으로 엔진오일 유입과다로 씻.......
기아 모하비 더 마스터 마지막 6기통 디젤 단종에 앞선 리뷰
기아 모하비 더 마스터 마지막 6기통 디젤 단종에 앞선 리뷰 2008년 1세대를 시작으로 지금까지 생산되어 온 기아 SUV 모하비는 2016년도 초기 페이스리프트를 거친 뒤 얼마 지나지 않아 2019년도에 2차 페이스리프트를 거쳐 현재의 모하비 더 마스터가 되었습니다. 프레임 온 바디를 사용한다는 것과 엔진 라인업이 변경되지 않는다는 특징을 갖고 있으며 디자인적으로도 고유의 헤리티지를 잃지 않는 자동차였는데요. 이러한 모하비가 이제는 단종을 맞이하고 있다고 합니다. 최근 GV80이 페이스리프트를 거치며 디젤 엔진이 없어지고 국내 유일한 6기통 디젤 엔진을 탑재하고 있는 자동차가 되었습니다. 비단 3.0 디젤이라서 그렇다기보다는 이.......
