모하비단종
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“모하비 단종 실화냐?” 타스만 생산 여파, 팰리세이드 풀체인지가 '찐' 대안인 이유
안녕하세요. IT 자동차 전문가 신남입니다. "상남자의 차는 이제 정말 끝난 건가요?" 최근 제 주변 지인들이 가장 많이 묻는 질문 중 하나입니다. 16년 넘게 '국산 프레임 바디의 자존심'을 지켜온 기아 모하비가 2024년 7월을 끝으로 화성공장에서 생산을 종료했기 때문이죠. 그 웅장한 배기음과 묵직한 주행감을 사랑했던 마니아들에겐 정말 청천벽력 같은 소식일 텐데요. 그런데 흥미로운 건, 이 거대한 빈자리를 채울 대안으로 현대 팰리세이드 풀체인지(LX3)가 급부상하고 있다는 점입니다. "프레임 바디도 아닌데 그게 말이 돼?"라고 생각하실 수 있지만, 제가 스펙과 실용성을 뜯어보니 고개를 끄덕이게 되.......
기아 모하비 더 마스터 마지막 6기통 디젤 단종에 앞선 리뷰
기아 모하비 더 마스터 마지막 6기통 디젤 단종에 앞선 리뷰 2008년 1세대를 시작으로 지금까지 생산되어 온 기아 SUV 모하비는 2016년도 초기 페이스리프트를 거친 뒤 얼마 지나지 않아 2019년도에 2차 페이스리프트를 거쳐 현재의 모하비 더 마스터가 되었습니다. 프레임 온 바디를 사용한다는 것과 엔진 라인업이 변경되지 않는다는 특징을 갖고 있으며 디자인적으로도 고유의 헤리티지를 잃지 않는 자동차였는데요. 이러한 모하비가 이제는 단종을 맞이하고 있다고 합니다. 최근 GV80이 페이스리프트를 거치며 디젤 엔진이 없어지고 국내 유일한 6기통 디젤 엔진을 탑재하고 있는 자동차가 되었습니다. 비단 3.0 디젤이라서 그렇다기보다는 이.......
