2024 F1 일본 그랑프리(4R) 프리뷰By 자유로의 꿈 | 2024년 4월 2일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 매년 후반기 라운드에 방문하던 일본 스즈카를 금년에는 F1이 꽃 피는 봄에 찾아가게 되었습니다. 유난히 비가 잦았던 스즈카 서킷이었기에 가을 대신 봄을 선택한 금년에는 F1이 웨트 타이어 없이 드라이 웨더 타이어로 레이스를 펼칠 수 있을까요? F1, 벚꽃 피는 봄에 찾은 일본 스즈카 F1(포뮬러 원)이 지난 일본 방문 이후 6개월여 만에 다시 일본을 찾습니다. 작년까지만 해도 시즌 후반부인 9월이나 10월에 열렸던 일본 그랑프리는 올해 사상 처음으로 4월에 개최됩니다. 그 결과 스즈카에서는 드라이버와 제조사 부문 모두에서 세계 챔피언을 자주 확정.......F1일본그랑프리(5)피렐리(26)F1(408)미하엘슈마허(2)MZ(2)일본그랑프리(10)F1일본GP(5)포뮬러원(77)맨섬TT(1)2024F1일본그랑프리프리뷰(1)맥라렌(77)레드불(113)스즈카서킷(7)2024F1일본그랑프리(6)막스베르스타펜(39)프리뷰(39)2024F1일본GP(5)타이어(50)데그너코너(1)C2(9)스즈키(16)혼다(102)C1(5)일본GP(10)C3(26)어네스트데그너(1)스즈카(8)컴파운드(17)혼다 2024 Wake up 서비스 프로모션 + 무료점검 및 불스원 물왁스 증정 feat. 슈퍼커브 C125 엔진오일 교환 ~!By 이것저것 체험하자~! | 2024년 3월 21일 | 자동차리뷰안녕하세요? 여러분~ "셋쇼마루의 이것저것 체험하자" 블로그 주인장 셋쇼마루 입니다! 이번에는 혼다모터사이클에서 진행하는 2024 상반기 시즌온 Wake up 서비스 프로모션에 관한 포스팅을 하려합니다. 저는 2020년 9월 경에 혼다 슈퍼커브 C125를 출고하여 잘타고 있는데요. 3.20일에 이 소식을 듣고 가까운 혼다 모터사이클 판매점에 '바로' 전화예약을 하고 , 겨울에 봉인되었던 커브를 꺼내어 오늘 막! 다녀왔습니다. 여러분도 얼른 다녀오시길 바랍니다. 기간은 2024.3.20(수)~4.10(수) 약 20일간 진행하고, 정식 수입품만 해당이 됩니다. 병행은 안됩니다. 장소는 혼다 모터사이클 공식 딜러 및 판매점에서 진행되며.......혼다모터사이클판매점(1)초회점검쿠폰유효기간(1)혼다모터사이클딜러(1)WAKEUP프로모션(1)불스원밸런스업(1)혼다서비스프로모션(1)슈퍼커브엔진오일교환(1)슈퍼커브C125(3)경제적인 선택 혼다 나비 110By ITcools True Reviews | 2024년 3월 13일 | 스포츠가성비와 실용성 모두 잡은 혼다 나비 110 본분 요약 혼다 나비 110은 초보자와 경험 많은 라이더 모두에게 적합한 모델입니다. 간단한 핸들 스위치, 기본적인 계기판, 작은 수납 공간을 갖추고 있으며, 접이식 탠덤 발판과 드럼브레이크 방식을 채택했습니다. 또한, 구동계는 카뷰레터 방식과 킥스타터를 포함하여 사계절 내내 우수한 시동성을 제공합니다. 혼다의 에코 테크놀로지(HET)를 통해 연비와 성능이 향상되었으며, 주행 중 안전성 또한 고려되었습니다. 하지만, 드럼브레이크의 제동력과 구리스 쇼바의 승차감은 일부 사용자에게 단점으로 여겨질 수 있습니다. 본문 혼다 나비 110은 다양한 특성과 장단점을 가진 모델입니다. 이 모델.......혼다나비110(1)HONDA(5)혼다나비(1)HONDANAVI110(1)NAVI(7)혼다(102)HONDANAVI(1)NAVI110(1)2024 혼다 시빅 타입 R, 전륜구동의 제왕으로 군림하는 기술적 이유By 자유로의 꿈 | 2024년 3월 12일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지금은 아반떼 N의 등장으로 다소 논란이 있을 수 있지만, 혼다 시빅 타입 R은 전륜구동 차량의 절대자였습니다. 현재도 그렇게 인정하기도 하구요. 혼다 시빅 타입 R이 그런 입지를 여전히 구축하고 있는 것은 '기술의 혼다'라는 말처럼 혼다가 많은 기술적 투자를 했기 때문입니다. 현재의 6세대 FL5는 혼다가 시빅 타입 R에 쏟아부은 기술의 정점에 있는 모델입니다. FK8에서 무엇이 어떻게 변경되었길래 FL5는 한차원 높은 퍼포먼스를 보여주는 것일까요? motor1의 전속 에디터 Chris Rosales의 분석을 통해 자세히 알아보겠습니다. 터보의 구조.......기술의혼다(1)FL5(2)시빅타입R(7)FK8(2)6세대시빅타입R(2)서스펜션(20)ECU(5)터보차저(10)언더스티어(8)CTR(1)디퍼렌셜(7)5세대시빅타입R(1)종감속비(1)ABS모듈(1)LSD(18)전륜구동(6)오버스티어(8)GR코롤라(16)인듀스(1)아반떼N(27)댐퍼(7)혼다시빅타입R(10)시빅(10)타입R(5)익스듀스(1)브레이크벡터링(1)혼다(102)어댑티브댐퍼(8)컴프레서(2)First1234567Last