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아반떼 흡기크리닝 가솔린gdi, 디젤 dpf크리닝
안녕하세요 완정탑입니다. 이번 포스팅은 아반떼 차량정비입니다. 아반떼 가솔린 gdi크리닝 과 1. 흡기크리닝 2. 인젝터크리닝 3. 연소실크리닝 아반떼 디젤 크리닝을 흡기크리닝 인젝터크리닝 egr쿨러크리닝 dpf크리닝 비교해 보겠습니다. 아반떼 가솔린 gdi 흡기크리닝 먼저 아반떼 가솔린 gdi크리닝 입니다. 가솔린gdi 흡기크리닝과 디젤흡기크리닝은 엔진부터 다르기에 목적이 조금 다릅니다. 가솔린 gdi크리닝은 흡기밸브, 인젝터, 연소실에 쌓이는 카본으로 인해 조기점화와 노킹 발생이 문제가 되어 크리닝을 해주는것이지만 디젤흡기dpf크리닝은 흡기매니폴드 내에 쌓이는 카본 청소와 dpf 재생후 생성되는 ash를 제거하여 흡배기 흐름을.......
GDI MPI 엔진 원리 특징 차이 장단점 비교
자동차의 심장이라 불리는 엔진, 특히 GDI와 MPI라는 엔진 방식에 대해 알아보려고 해요. 자동차를 구매하거나 유지 관리할 때 자주 접하게 되는 두 가지 방식이니만큼, 각 엔진의 특성과 장단점을 잘 이해하면 내 차를 선택하고 관리하는 데 큰 도움이 될 거예요. 1. GDI MPI 엔진의 기본 원리와 구조 GDI(Gasoline Direct Injection) GDI는 가솔린을 실린더 내부에 직접 분사하는 방식으로, 디젤 엔진 기술에서 영감을 받아 만들어졌어요. 고압 인젝터가 실린더 안에 위치해 연료를 강하게 분사하면서 공기와 연료를 혼합하고 폭발시키는 원리입니다. 연료가 실린더로 직접 들어가니까, 연소 효율이 높아져 연비와 출력이 개선되는 효과를 볼 수.......
아이오닉 하이브리드 gdi흡기크리닝, 인젝터, 연소실 흡기밸브 호두가루
안녕하세요 완정탑입니다. 이번포스팅은 아이오닉 하이브리드 gdi크리닝 입니다. gdi크리닝은 흡기크리닝 (흡기밸브), 인젝터, 연소실 크리닝의 3가지를 청소합니다. 보통 gdi크리닝시 점화플러그와 코일을 같이 교체하는데 그렇게 작업을 해야 공임으로 발생하는 비용을 줄일수 있습니다. 하이브리드 차량도 가솔린입니다. 카본이 쌓이는것에 자유롭진 못하죠 하이브리드 차량도 마찬가지로 메뉴얼에 보면 2만km 마다 카본 퇴적을 확인하고 필요시 청소하라고 나와있습니다. 그래서 보통 gdi엔진은 연료첨가제로 관리를 하다가 플러그 코일 교체시기에 맞춰 gdi크리닝을 진행하는것이 일반적입니다. 가솔린 gdi 하이브리드 차량은 그냥 gdi차량.......
엔진오일 교환 및 오일소모 점검차 봉인
인제 서킷을 다녀온 후 엔진오일을 교환할 겸 회사 근처의 멍든손을 다녀왔습니다. 오일 교환 및 3만 4천밖에 안탄 엔진인데도 엔진오일이 소모되는 것 같아서 확인차 교환을 하는 것 입니다. 멍든손에 증상설명을 하니 자기네들 기준으로는 5천 킬로에 1리터 소모가 되어야 보증이 가능하다는 답변을 들었으며, 일단 얼마나 소모될지 궁금해서 오일을 가득 넣고 결과를 지켜보기로 했습니다. 회사 근처에 멍든손 간판을 달고있는 1급 공업사들이 몇 있는데 그 중에 친절한 응대를 해주는 곳으로 갔습니다.. 이번에도 쉘 힐릭스 울트라 ECT C3 5W30으로 교환을 합니다. 점도가 너무 무른 것은 아닐까 걱정을 한 적도 있지만, 막상 인제를 두번이나 다녀온 뒤에도 그런대로 괜찮았던 것 같아서 한번 더 써보려고 합
