FK8
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2024 혼다 시빅 타입 R, 전륜구동의 제왕으로 군림하는 기술적 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지금은 아반떼 N의 등장으로 다소 논란이 있을 수 있지만, 혼다 시빅 타입 R은 전륜구동 차량의 절대자였습니다. 현재도 그렇게 인정하기도 하구요. 혼다 시빅 타입 R이 그런 입지를 여전히 구축하고 있는 것은 '기술의 혼다'라는 말처럼 혼다가 많은 기술적 투자를 했기 때문입니다. 현재의 6세대 FL5는 혼다가 시빅 타입 R에 쏟아부은 기술의 정점에 있는 모델입니다. FK8에서 무엇이 어떻게 변경되었길래 FL5는 한차원 높은 퍼포먼스를 보여주는 것일까요? motor1의 전속 에디터 Chris Rosales의 분석을 통해 자세히 알아보겠습니다. 터보의 구조.......
최강 수동 대결: BMW M2 vs 혼다 시빅 타입 R vs 마쯔다 MX-5
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자꾸 꼰대처럼 내연기관, 수동 변속기에 대한 아쉬움을 토로해서 죄송합니다만, 제가 수동 변속기 차량을 타고 있는 관계로 수동 변속기 차량에 대한 관심이 많습니다. 그러다보니, 이런 기사를 놓칠 수가 없네요. 영국 Autocar가 수동 변속기 차량 3대를 비교 분석한 기사가 눈에 띄어 꼼꼼히 살펴보았습니다. 수동 변속기 차량을 소유하고 계시거나, 소장하기 위해 준비 중이신 분이라면 꼭 한번 읽어볼만한 기사라 생각되어 포스팅에 나서봅니다. Autocar는 수동 변속기 차량 비교 분석을 준비하는 와중에 BMW가 M2 수동 변속기 차량을 출시함에 따라, BMW .......
