리얼 드라이빙 머신 현대 아이오닉5n 생활밀착 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 10월 13일 | #아이오닉5N 국내에서 이런 차량이 출시된다는 사실이 너무나도 행복합니다... 큰틀에서 기존 디자인을 유지하면서 #현대N 의 터치가 적절히 적용되었습니다 과감하고 공격적인 범퍼 디자인 너무 좋죠~ #아이오닉5n제원 은 Li-ion 84.0kWh 448Kw(478) 740Nm(770) 609ps(650) 75.5g.m(78.5) AWD 3.7km/kWh 1회충전주행 351km #아이오닉5N제로벡 은 #런치컨트롤 을 사용했을 때 #N모드 에서 약 3.25초 범퍼 하단에서 뒤로 이어지는 라인과 디자인 일체감도 좋죠 전장 4,715mm 전폭 1,940mm 전고 1,585mm 축거 3,000mm 전륜 166kW x 후륜 282 kw = 448kW 전륜 175kW x 후륜 303 kw = 478kW(NGB) 275-35-21 2,200kg 사이드 스커트는 간결하.......아이오닉5N(74)현대N(13)아이오닉5N제원(2)아이오닉5N제로벡(2)런치컨트롤(4)N모드(2)픽셀(62)체커기(2)퍼포먼스블루스티치(2)V2L(8)슈퍼카(46)현대자동차(247)아이오닉5N시승기(5)리얼 드라이빙 머신 현대 아이오닉5n 생활밀착 시승기By 주니의 라이드엔필(Ride&Feel) | 2023년 10월 13일 | 자동차리뷰#아이오닉5N 국내에서 이런 차량이 출시된다는 사실이 너무나도 행복합니다... 큰틀에서 기존 디자인을 유지하면서 #현대N 의 터치가 적절히 적용되었습니다 과감하고 공격적인 범퍼 디자인 너무 좋죠~ #아이오닉5n제원 은 Li-ion 84.0kWh 448Kw(478) 740Nm(770) 609ps(650) 75.5g.m(78.5) AWD 3.7km/kWh 1회충전주행 351km #아이오닉5N제로벡 은 #런치컨트롤 을 사용했을 때 #N모드 에서 약 3.25초 범퍼 하단에서 뒤로 이어지는 라인과 디자인 일체감도 좋죠 전장 4,715mm 전폭 1,940mm 전고 1,585mm 축거 3,000mm 전륜 166kW x 후륜 282 kw = 448kW 전륜 175kW x 후륜 303 kw = 478kW(NGB) 275-35-21 2,200kg 사이드 스커트는 간결하.......현대자동차(247)슈퍼카(46)아이오닉5N제원(2)아이오닉5N(74)V2L(8)런치컨트롤(4)아이오닉5N제로벡(2)N모드(2)퍼포먼스블루스티치(2)현대N(13)체커기(2)아이오닉5N시승기(5)픽셀(62)