쏘나타
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역주행 판매 신화를 쓰고 있다는 바로 '그 차', 인기 비결은?
솔직히 말씀드리면, 몇 년 전만 해도 쏘나타는 조금 안쓰러운 처지였습니다. '단종 되는 거 아니야?' 하는 말이 업계 안팎에서 심심찮게 나왔고, 실제로 K5에 판매량 순위를 내주면서 한동안 힘든 시간을 보냈죠. 그런데 지금은 어떤가요? 2024년 쏘나타는 무려 5만 7,325대를 기록하며 국민차로 불리는 아반떼(5만 5,793대)보다도 높은 판매량을 보여줬습니다. K5와의 격차는 말할 것도 없고요. 저도 작년말부터 쏘나타 디엣지 2.0을 타고 있는데요. 실 오너 입장에서, 이 차의 인기가 그냥 운이 좋아서 된 게 아니라는 걸 확실히 알겠더라고요. 역주행 신화를 쓰고 있다는 쏘나타, 그 비결은? 디자인을 완전히 뒤집었다 8세대 쏘나타.......
"그 돈이면 쏘나타 사지?" 2026 아반떼 꼭 넣어야할 옵션 추천 정리
"아반떼에 이것저것 담다 보면 2,700만 원이 훌쩍 넘어가는데, 진짜 조금 더 보태서 쏘나타 깡통으로 넘어가는 게 낫지 않나요?" 신차 견적을 내보신 예비 오너분들이라면 마지막 계약서에 서명하기 직전, 반드시 부딪히게 되는 가장 현실적인 딜레마입니다. 저 역시 예전에 전시장에서 두 차량의 카탈로그를 펼쳐놓고 한참을 저울질하며 머리를 쥐어뜯었던 기억이 나네요. 상위 체급이 주는 듬직함과 실내 거주성을 무시할 수는 없지만, 막상 취등록세와 매월 통장에서 빠져나가는 기름값, 세금을 냉정하게 계산해 보면 이야기가 완전히 달라지거든요. 그래서 오늘은 저와 같은 깊은 고민에 빠지신 분들을 위해 "그 돈이면 쏘나.......
"이게 진짜 쏘나타지!" 레트로 감성 입고 돌아온 풀체인지, 그랜저 긴장해야 할 이유
국민차의 귀환? 쏘나타 풀체인지가 기대되는 이유 요즘 도로를 다니다 보면 SUV가 정말 많죠? 한때 '국민차'로 불리던 세단의 입지가 예전만 못한 게 사실입니다. 특히 현대자동차의 자존심인 쏘나타는 지난 8세대(DN8) 모델에서 디자인에 대한 호불호가 극명하게 갈리며 다소 아쉬운 성적을 거두기도 했는데요. 하지만 최근 들려오는 쏘나타 풀체인지 소식은 분위기가 전혀 다릅니다. "이게 진짜 쏘나타지!"라는 탄성이 나올 법한 역대급 디자인 변화가 예고되었기 때문입니다. 저도 예상도를 처음 접했을 때, 현대차가 드디어 대중이 원하는 갈증이 무엇인지 정확히 짚어냈다는 생각이 들더라고요. 과연 어떤 변화가 우리.......
"현대 쏘나타, 그랜저보다 더 많이 팔렸다?" 가성비가 중요한 시대!
요즘 도로를 보면 온통 SUV 천지입니다. 2026년 2월 신차 등록 통계만 보더라도 SUV가 6만 5천 대를 훌쩍 넘긴 반면, 세단은 3만 2천 대 수준에 머무르며 시장의 중심이 완전히 넘어간 것을 알 수 있습니다. 그런데 이런 불리한 세단 시장 환경 속에서도 유독 빛나는 모델이 하나 있습니다. 바로 현대자동차의 중형 세단 쏘나타 디 엣지입니다. 지난 2월 한 달 동안 4,436대가 팔리며, 국민차 타이틀을 쥐고 있던 준대형 세단 그랜저의 3,933대 판매량을 가볍게 추월하는 이변을 일으켰습니다. 현대차 전체 판매량이 전년 대비 감소하는 추세 속에서 거둔 성과라 더욱 의미가 깊습니다. 그랜저를 넘어선 쏘나타의 반란화 황금 밸런스 쏘나타가 다.......
