대전자전거
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대전광역시 공식블로그 | 2019년 10월 29일 |
기차를 탑승하기 위해 오랜만에 대전역에 갔습니다. 지인에게 선물할 성심당 빵을 잔뜩 들고 에스컬레이터를 오르던 중 반대방향 에스컬레이터에 서 있는 여행객들의 대화가 들려옵니다. 그들은 대전하면 떠오르는 것들을 이야기하는 듯했습니다.
많은 걸 듣진 못했지만 “대전하면 교통의 메카 아닌가?”라는 한마디는 기억에 남는데요. 기차에 타서 이 말을 곱씹어보니 대전의 대표 이미지 중 하나가 ‘교통’이긴 하지만 도통 이유는 잘 생각이 나지 않았습니다.
대전은 왜 교통의 메카일까요? 열심히 고민하여 떠올린 이유 몇 가지를 지금부터 풀어보겠습니다.
1. 역사 깊은 철도
가장 먼저 떠오른 건 당연 ‘철도’였습니다. 모두가 알다시피 대전은 1905년 경부선이 개통되면서 생겨났고 경부선과 호남선이 갈라지는 곳이기도 합니다. 이렇듯 대전이라는 도시가 철도의 굵직한 역사와 그 시작을 함께했으니 철도를 빼고 대전을 논할 순 없겠죠.
대전 발전의 중심인 대전역에 가면 대전의 철도역사, 나아가 대한민국의 역사를 기념하고 있는 흔적을 볼 수 있습니다.
옛 철도청 대전지역사무소 보급창고
대전역 동광장 주차장 한가운데 자리 잡고 있는 옛 철도청 대전지역사무소 보급창고 3호입니다. 2005년에 그 가치를 인정받아 등록문화재 제168호로 지정됩니다. 이 창고는 1956년에 건립된 목조건물로 평소에는 내부를 볼 수 없지만, 창고 내에서 문화행사가 진행되는 경우가 있어 종종 개방됩니다.
호국철도영웅 김재현 기관사
대전역에서 동광장 쪽으로 바로 나오면 보이는 게 호국철도영웅 김재현 기관사, 황남호 보조기관사, 현재영 보조기관사의 동상입니다. 기적을 울리는 그들은 한국전쟁 당시 미군 구출을 위해 목숨을 걸고 기관차를 몰았던 청년 영웅입니다. 그들이 몰았던 기관차 미카 3-129는 대전 현충원 호국철도 전시장에서 볼 수 있습니다. 그리고 목척교에 위치한 역전 지하상가 입구 역시 미카 3-129를 본떠 만들었답니다.
철도의 도시라는 명성을 이어나갈 수 있도록 대전은 호국철도박물관을 유치하기 위한 여러 방안을 고심 중에 있습니다. 부디 좋은 결과로 이어졌으면 하는 바람입니다.
2. 안 타면 손해인 자전거
대전에서 ‘타슈’ 모르면 간첩이라고 말할 수 있을 정도로 공공자전거 타슈는 꾸준히 애용되는 편리한 서비스인데요. 이 뿐만아니라 깔끔하게 깔린 자전거도로도 대전이 자전거 타기에 딱 좋은 도시임을 설명하는 충분한 이유가 됩니다. 대전은 지역의 끝에서 끝까지 이동하는 데에도 시간적인 부담이 크지 않다 보니 저 역시 자전거를 애용하는데요. 사실 차량과 인구밀도가 높은 도시에서 안전하게 자전거를 탄다는 게 쉽지 않습니다. 자전거도로가 있더라도 차도 옆 한구석에 마련되어 있는 경우가 있어 위험을 감수할 바에야 차라리 자전거 이용을 포기하는 편이 더 낫죠.
물론 공공자전거 대여 서비스는 대전 외에도 많은 지역에서 시행 중에 있습니다. 하지만 그럼에도 제가 대전의 자전거 관련 복지 서비스를 높게 사는 이유는 바로 ‘자전거보험 혜택’ 덕분입니다.
대전 시민을 위한 자전거보험
출처 - 대전광역시 밴드
자전거보험은 자전거를 타다 발생한 사고에 대한 보장내용을 담고 있는데요. 대전에 거주하고 있는 시민이라면 누구나 무료 가입되며, 타슈 외에 개인 자전거를 타다 발생한 사고도 보장됩니다. 또한 보험은 2020년 5월 27일까지 적용됩니다. 자전거보험에 관한 자세한 내용은 대전광역시 자전거 홈페이지에서 확인할 수 있습니다.
3. 친절한 버스
버스 노선도 촘촘하게 잘 짜여있기 때문에 어디든 버스만 잘 타고 이동하면 금방 도착할 수 있습니다. 게다가 올해부터는 버스에서 와이파이도 별다른 절차 없이 이용할 수 있으니 가는 길도 지루하지 않습니다. 처음에는 지역의 대학을 오고 가는 일부 노선에서만 시행되었지만 현재는 모든 노선에서 무료 와이파이가 제공됩니다.
버스 기사님들의 잊지 못할 배려
제가 대전을 교통의 메카라고 생각하는 개인적인 이유 중 가장 결정적인 게 버스의 영향입니다. 정확히는 버스 기사님들의 친절함이겠네요. 승객들이 타고 내릴 때마다 하나하나 모두 인사해주시는 기사님들을 만날 때면 아무리 고된 하루더라도 그 시작 혹은 끝이 따뜻해지는 기분입니다. 그래서 다른 버스를 탈 때에도 먼저 밝게 인사해야겠다는 다짐을 하게 되고요.
대전광역시 홈페이지 '칭찬합시다' 코너에 게시된 글
이는 대전의 시내버스를 이용하는 많은 시민들이 증명해주는데요. 대전광역시 홈페이지에 들어가면 참여마당란에 ‘칭찬합시다’라는 코너가 있습니다. 못해도 하루에 한건은 꼭 시내버스 기사님의 친절과 배려에 감사를 전하는 글이 올라오는데요. 찾아보니 아니나 다를까 이미 저와 같은 기사님을 만난 몇몇 분들이 이미 글을 올려두셨더군요.
대전 75 자 9427 버스 기사님, 감사합니다!
출처 - 대전광역시 '칭찬합니다'
위 글을 읽고 저 역시 당시 대전 75 자 9427 버스를 운전하던 기사님을 뵌 적이 있음을 떠올렸습니다. 작년 여름, 정말 감동받았던 경험이었는데요. 위 사연의 주인공 기사님은 마이크로 승객들의 안전을 걱정하는 멘트를 계속해서 해주셨습니다. 정류장마다 어디 정류장이고, 어디를 가실 분들은 여기서 내리시면 된다는 안내까지 해주시고, 이제 어느 쪽으로 회전을 하니 조심하라는 말씀도 코너에 이를 때마다 해주셨습니다. 또한 하차태그를 꼭 찍어달라고 당부하시며 그 이유까지 정성스럽게 설명하셨습니다. 그분을 보며 앞으로 어떤 일을 하게 될진 모르지만 무엇이든 매번 최선을 다하고 웃으면서 해야겠다는 배움을 얻게 되었습니다. 급하게 내리느라 기사님의 성함을 보진 못했지만 정말 그날의 버스는 잊지 못할 겁니다.
317번 정 기사님, 감사합니다!
하루는 대전역 동광장에서 317번 버스를 탔습니다. 꽤 늦은 시간이었기 때문에 지쳐있을 법함에도 기사님께서는 타고 내리는 승객들 모두에게 인사를 해주셨고, 승객들의 질문에도 친절하게 답변해주셨습니다. 이번에는 어떤 식으로든 감사를 표해야겠다고 생각하여 성함을 입으로 되뇌며 버스에서 내렸습니다. 이 기회에 317번 정수근 기사님께 그리고 대전의 모든 기사님들께 감사하다는 말씀을 드리고 싶습니다. 시민들의 발이 되어 어디든 데려다주시는 기사님들 감사합니다.
칭찬합시다 | 대전광역시청
--> 칭찬합시다는 생활주변의 친절, 선행 미담 등에 대한 주인공을 소개하여 밝고 건강한 사회를 만들어나가기 위한 코너로 시민 누구나 참여하실 수 있습니다. 여러분의 칭찬과 격려한마디가 소중한 이웃을 만들어나가는 원동력이 될 수 있습니다. 건의사항 또는 답변을 원하는 사항은 국민신문고 코너를 이용하시기 바랍니다. 게시판에 광고물 또는 게시판 성격과 맞지 않는 글은 경고없이 탈퇴·비공개 처리 될 수 있습니다. -->
www.daejeon.go.kr
대전 명물? 교통 그리고 사람!
타 지역에서 방문한 낯선 친구와 우연히 대화를 나누다가 인연이 되어 대전의 갈만한 곳들을 데려다주고, 대전에 대해서도 조금 소개해준 적이 있었습니다. 그러곤 헤어질 때쯤 그 친구가 “대전에선 좋은 사람들을 참 많이 만난 것 같다”며 “큰 기대는 하지 않았는데 좋은 인연이라는 예상 밖의 선물을 얻고 가는 여행이었다”라고 말한 게 기억에 남습니다. 저 역시도 대전을 대표하는 이미지가 무엇인지 꼽으라면 어려울 때가 종종 있습니다. 하지만 앞으로 대전의 이미지를 묻는다면 교통 그리고 대전 사람들이라 답하려고 합니다.
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대전광역시 공식블로그 | 2019년 3월 10일 |
올해는 1919년 태극기의 물결 속에 '대한 독립 만세!' 소리가 전국 방방곡곡에 울려 퍼졌던 3・1 운동이 일어난 지 100주년이 되는 해입니다. 더 특별하게 다가오는 100주년 3·1절을 맞아 우리 대전에서도 다양한 기념행사가 펼쳐졌는데요. 저는 그 중에서 엑스포시민광장에서 열린 <제20회 It's Daejeon 3·1절 자전거대행진>행사에 자전거를 타고 직접 참여해 봤습니다. 집에서 엑스포광장까지는 자전거로 1시간 정도 걸리는데 여유 있게 출발한 덕분에 행사 시작 전의 현장부터 담아 볼 수 있었습니다.
처음 행사장에 도착했을 때는 행사 관계자 분들과 자원봉사자 분들이 개막식 준비를 하느라 분주하게 움직이고 있었는데 자전거를 타고 오시는 참가자 분들의 모습은 많이 보이지 않았습니다. 사실 속으로 '미세먼지가 최악인 날이라는데 이러다 휑한 축제로 끝나는 것 아냐?'하는 걱정도 들었습니다만 정말 쓸데없는 기우였습니다. 행사 시간이 가까워지자 갑자기 밀려드는 인파에 엑스포시민광장이 순식간에 가득 찼습니다. 그리고 자원봉사자 분들이 나눠주는 태극기를 자전거에 달고 개막식이 열릴 무대 앞으로 속속 모여 들었습니다.
각 방송국과 신문사 취재진의 열기 또한 뜨거웠는데요. 3·1 운동 때의 의상에 유관순 열사의 사진까지 모자에 붙이고 나오신 참가자께서 방송국 기자의 눈에 띄었는지 3·1절의 의의와 행사에 참여한 계기 등에 대해 인터뷰하는 모습이 보였습니다. 그리고 자전거대축제가 열리면 시선을 끄는 자전거도 등장하기 마련인데 '페니 파딩'이라 불리는 앞바퀴가 커다란 자전거가 특히 눈길을 끌었습니다. 페니 파딩을 타고 나오신 분도 역시 일제 시대의 의상을 맞춰 입고 나오셔서 3·1 운동이 일어나던 때의 분위기를 더해 준 것 같습니다.
개막식이 시작되기 전에 미리 와 계신 참가자들을 위해 작은 공연도 펼쳐졌습니다. 2편의 짧은 공연이었는데 첫 번째는 일제 강점기 우리 민족이 받았던 핍박과 그로 인한 한(恨), 특히 정신대에 강제로 끌려갔던 여성들의 처절했던 한과 분노에 전율이 느껴지는 작품이었습니다. 그리고 두 번째는 다양한 모습의 사람들이 함께 모여 어울리고 춤추는 장면을 통해 성별, 나이, 직업의 귀천 등을 떠나 모두 함께 어울려 살아가는 공동체를 만들어 가자는 메시지를 담은 작품이었습니다. 일제의 만행을 잊지 말고 우리 민족이 다함께 화합하는 시대를 열어가자는 주제가 가슴에 와 닿는 감동적인 공연이었습니다.
개막식 시작 시간인 11시가 되자 군악대의 화려한 팡파르와 함께 개회사, 테이프 커팅, 국민의례, 내빈 소개 및 축사가 이어졌습니다. 내빈으로는 박영순 대전시 정무부시장, 윤용대 대전시의회 부의장, 이상민 국회의원, 박범계 국회의원, 조승래 국회의원, 신용현 국회의원을 비롯해 김선재 배재대 총장, 행사 후원사인 인아트 가구의 한경석 대표이사 등이 참석해 시민들과 자리를 함께 했습니다. 특히 내빈으로 참석하신 모든 분들이 개막식이 끝난 뒤 시민들 앞에서 함께 준비 체조를 하는 모습이 참 보기 좋은 풍경이었습니다.
행사 주최사인 충청투데이 김도훈 대전본사 대표이사 사장은 다음과 같이 축사를 했습니다. "순국선열의 숭고한 희생정신을 되새기고 더불어 건강과 힐링, 환경까지 생각할 수 있는 이 행사가 올해로 제20회를 맞이하게 됐습니다. 특히 이번 제20회 자전거대행진 행사는 3·1운동 100주년 맞아 열려 더욱 뜻깊습니다.”라고 축사를 했고, 이어서 마이크를 넘겨받은 박영순 대전시 정무부시장은 "허태정 시장님은 여러 3·1절 행사에 참석하시느라 이 자리에 함께 하시지 못해 제가 대신 축사를 하게 됐습니다. 이제 곧 출발을 하시게 될 텐데 첫째도 안전! 둘째도 안전!입니다. 오늘 행사는 자전거 '대회'가 아니라 자전거 '축제'입니다. 참가하신 모든 분들이 코스를 완주하고 돌아오실 때까지 안전을 가장 중요하게 생각해 주십시오."
개막식이 끝나고 드디어 태극기를 단 자전거의 대행렬이 펼쳐질 순서가 됐습니다. 선두 그룹을 인도해 줄 경찰 오토바이 뒤로 참가자들이 속속 줄을 맞춰 출발 준비를 합니다. 그리고 출발을 알리는 폭죽과 함께 함성이 터지고 힘차게 페달을 밟기 시작합니다. 나중에 뉴스를 통해 알았지만 이날 행사에는 모두 1만여 명의 시민이 참가한 것으로 집계되었다고 합니다. 그럼 실제로 만 대는 아니더라도 수천 대의 자전거가 대전의 도심을 누볐다는 거겠지요? 그 수천 대의 자전거와 배낭, 헬멧에까지 태극기를 달고 라이딩을 출발하는 순간을 떠올려 보십시오. 정말 장관 아닐까요?
해마다 3·1절을 맞아 펼쳐지는 은 3·1 운동의 정신과 순국선열들의 희생정신을 다시 한 번 되새기고 더불어 자전거를 통해 친환경 녹색생활을 실천하자는 취지에서 시작되었고 올해로 벌써 20회째를 맞이했습니다. 특히 이번 행사는 3·1절 100주년을 맞아 자전거 동호회, 기업, 가족단위 참가자들이 미세먼지로 궂은 날씨 속에서도 대거 참여하여 일제 강점기 36년을 이겨 낸 정신적 바탕이 되어 준 3·1절의 의미를 다시 한 번 가슴에 새기는 뜻깊은 자리가 되었습니다.
올해 자전거대행진의 코스는 모두 19km였는데요. 엑스포시민광장을 출발해 엑스포과학공원네거리-충남대학교정문오거리-자운대네거리-전민네거리-문지삼거리-갑천변자전거도로를 거쳐 다시 출발지였던 엑스포시민광장으로 돌아오는 코스였습니다. 연세가 있으신 분들부터 엄마, 아빠와 함께 참가한 어린 아이들까지 봄기운이 돌기 시작하는 대전의 도심을 가르며 뜻 깊은 3·1절을 함께 하는 시간을 보냈습니다. 그리고 개막식 취재만 하고 돌아가면 우리 대전을 알리는 첨병 역할을 맡고 있는 대전시 소셜미디어 기자단으로서 부끄러운 일이겠죠?^^ 그래서 저도 자전거에 태극기를 달고 전 코스를 함께 했습니다. 참가자들이 너무 많으셔서 충남대학교정문 오거리까지는 가다 서다를 반복했는데 자운대 네거리를 향해 가면서 적당히 간격이 벌어지면서 신나는 라이딩을 했습니다.
코스 완주를 마치고 돌아오니 자원봉사자 분들이 간식과 함께 행운권을 나눠주고 있었습니다. 저도 행운권을 번호를 보며 두근거리는 마음으로 경품 추첨식에 참여했는데요. 추첨을 통해 뽑히신 스무 분께는 자전거가 현장 상품으로 주어졌고, 1~3등으로 뽑히신 세 분에게는 행사 후원사인 인아트에서 제공한 특별 상품이 주어졌습니다.자전거축제라서 자전거를 다 끌고 오셨을 건데 상품을 타시게 되면 그걸 어떻게든 다 들고 가신다는 사회자의 말에 행사장이 한바탕 웃음바다가 되었습니다. 경품 추첨식도 지루하지 않게 중간 중간에 스피닝 시범과 태권도 시범 등이 펼쳐져서 다양한 볼거리를 제공해 주었습니다. 그리고 경품 추첨식이 끝나면서 행사도 마무리되었는데 모든 참가자들이 또 내년 3·1절에 있을 자전거대행진을 기약하며 자리를 뜨셨습니다.
지금까지 지난 3·1절에 펼쳐졌던 <제20회 It's Daejeon 3・1절 자전거대행진>의 시작부터 끝까지 지켜보셨는데 생생한 현장감이 느껴지셨나요? 올해 참가를 하지 못하신 분이 있으시다면 내년 3・1절 자전거대행진 때는 꼭 참가하셔서 함께 도심을 가르며 3·1절의 정신도 되새겨 보시고 친환경 운동에도 동참해 보시길 권해 드립니다. 기사를 쓰고 있는 필자도 자전거 라이딩을 즐기는 편인데 대전에는 참 좋은 자전거길이 많습니다. 대청댐 가는 길, 장태산 가는 길, 상소동산림욕장 가는 길 등. 그리고 그 중심에는 갑천 따라 이어지는 자전거도로가 있습니다. '2019 대전 방문의 해'를 맞이하여 전국의 많은 자전거 동호인들이 대전에 오셔서 시원하게 흐르는 갑천의 물줄기를 바라보며 대전의 자연을 만끽하고 돌아가시기를 기원해 봅니다. 저는 올해 금강 하구둑까지 라이딩을 다녀오는 게 목표인데 언젠가 자전거 타고 간 금강 하구둑의 소식을 전해 드리겠다는 약속을 드리며 오늘 포스팅을 마무리하겠습니다. 감사합니다.
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