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"다음을 기약해도 될까요?" 마지막 닛산 GT-R 완성을 끝으로 R35 생산 종료
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 닛산 GTR ... 자동차를 좋아하는 사람이라면 누구나 알고있는 초특급 명차죠. 마의 3초대 제로백을 깨버린 장본인이기도하고, 강력한 포텐셜과 장인의 나라 일본의 섬세한 정밀가공기술로 만들어져서 상당히 안정적인 차량이였습니다. 그러한 닛산 GTR의 최신 모델 이였던 R35가 18년간의 긴 생산기간을 자랑하며, 마지막 T-Spec 모델을 끝으로 생산이 종료되었습니다. GT-R의 계보를 따라가보면 각 세대의 GTR들은 고유한 개성을 가지고 있습니다. 80년대 후반의 R32부터 스카이라인 GTR은 괴물로 불리워지기 시작합니다. 마지막 수동 변속기 모델이 들어간 R34는 영화 분노의 질주에서 폴 워.......
마지막 생산분과 함께 한 닛산 R35 GT-R의 고별식
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 금년 3월, 일본 내수시장용 생산을 끝으로 닛산 R35 GT-R이 완전히 단종된다는 소식 전해드린 바 있습니다. 소식을 전해드린지 5개월여만에 닛산 R35 GT-R 마지막 생산분을 끝으로 생산이 공식 종료되었습니다. GT-R 중 가장 오래 생산된 R35 세대가 미드나이트 퍼플 T-스펙 모델로 18년간의 역사를 마감했습니다. 하지만, 영원한 작별은 아닙니다. 아니라고 믿고 싶네요. 마지막 R35 세대 닛산 GT-R이 생산 라인에서 출고 되었는데요, 최종 GT-R은 미드나이트 퍼플 색상의 T-스펙 모델로, 마지막을 장식하기에 걸맞은 차량이라 생각됩니다. R35 세대 GT-R은 거.......
"18년 만에 안녕" 닛산, GT-R 단종
닛산이 고성능 스포츠카 'GT-R'의 생산을 종료했습니다. 마지막 GT-R이 최근 토치기 공장의 생산라인을 빠져나갔어요. 최종 제품은 프리미엄 에디션 T-Spec 모델로, 미드나잇 퍼플 외장 색상을 칠하고 일본 내 고객을 찾아갔다고 합니다. 2007년 등장한 GT-R은 닛산의 스포츠카 '스카이라인'의 후속 제품으로 출시됐어요. 그동안 부분변경 대신 매년 성능과 상품성을 향상시키며 진화해 왔죠. GT-R의 누적 판매대수는 4만8,000여대에 이릅니다. GT-R의 핵심은 단연 V6 3.8ℓ 트윈터보 VR38DETT 엔진이에요. 일본 요코하마 공장에 상주하는 9명의 타쿠미(Takumi) 장인이 수작업으로 제작해 왔습니다. 엔진에는 이들의 이름을.......
고질라 닛산 R35 GT-R, 일본 내수시장을 끝으로 완전히 단종
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 또 하나의 전설이 그 여정을 마무리했습니다. 닛산 스카이라인 GT-R이라는 자동차 역사에 있어서 희대의 명차 반열에 오른 고질라의 마지막 후손이 이제 지구촌 어디에서도 더 이상 생산되지 않을 것이라고 Road & Track이 보도했습니다. 닛산 R35 GT-R은 이제 일본을 마지막으로 완전히 단종되었습니다. 닛산은 자국 시장에서 더 이상 R35 GT-R을 주문받지 않을 것이라고 밝혔습니다. 거의 20년 동안 판매된 닛산 R35 GT-R의 역사가 마침내 막을 내렸습니다. 닛산 재팬의 GT-R 전용 웹사이트는 더 이상 이 긴 수명을 가진 슈퍼카의 신규 주문을 받지 않겠.......
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)