eq900
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아반떼 살 돈으로 '회장님' 소리 듣는다? 요즘 아빠들 난리 난 '이 국산차'
요즘 자동차 매장 가보셨나요? 진짜 깜짝 놀라실 겁니다 최근에 대리점 들러서 견적 한번 뽑아보신 분들은 공감하실 텐데요. 국민 패밀리카로 불리는 싼타페나 쏘렌토 하이브리드 한 대 맞추려니 옵션 좀 넣으면 6,000만 원이 우습게 넘어가더라고요. "이 돈이면 조금 더 보태서 외제차를 가야 하나?" 싶다가도, 막상 은퇴 이후의 삶을 그려보면 수천만 원의 할부금이 여간 부담스러운 게 아니거든요. 그런데 말입니다. 최근 영리한 5060 세대 사이에서 아주 기막힌 대안이 떠오르고 있습니다. 바로 신형 아반떼 한 대 살 돈으로 어디 가서 '회장님' 소리를 들을 수 있는 기적 같은 선택지인데요. 이번 포스팅에서는 중고차.......
제네시스, 출시 10년 만에 전 세계 누적 판매 150만대 돌파
안녕하세요 밍구입니다 현대차의 제네시스가 벌써 누적판매량이 150만대를 돌파했군요 많은 발전입니다~ 현대차의 제네시스가 출시 10년 만에 전 세계 누적 판매량 150만대를 넘어섰어요 4일 제네시스에 따르면 브랜드 완성차 누적 판매 대수는 지난해 11월까지 151만368대로 집계됐는데요 현대차에서 독립해 첫 완성차인 EQ900(현 G90)을 출시한 2015년 11월 이후 10년 만입니다 제네시스는 G90 출시 5년 5개월 만인 2021년 5월 전 세계 누적 판매량 50만대를 달성했어요 이후 2년 3개월 뒤인 2023년 8월 100만대 돌파 기록을 세웠죠 이번 기록 역시 2년 3개월 만에 50만여대를 판매하며 달성한 셈입니다 제네시스의 연간 전 세계 판매량은 2021.......
중년 아재들 지갑 열게 한다는 '2천만 원대' 제네시스
중년 아재들 지갑 열게 한다는 '2천만 원대' 제네시스 명불허전 국내의 제네시스에서도 과도기를 거쳤던 모델이 있습니다. 바로 현대의 플래그십 세단 에쿠스의 뒤를 이었던 EQ900인데요. 당시 제네시스는 곧바로 G90이라는 네이밍을 사용하려 했지만 수출 판매를 고려했을 때 해외 소비자들이 이름에서부터 플래그십 다운 무게감을 느낄 수 있도록 EQ900이라는 단어를 사용하게 됩니다. 한때 국내 세단 끝판왕이라 불렸던 제네시스 EQ900, 지금 와서 본다면 과도기를 거쳤던 모델임이 확실하지만 당시 4050세대 남성들에게는 언제나 현실적 드림카로 자리 잡고 있었는데요. 시간이 지난 지금, 아직도 중년 아재들의 마음 한 편에는 EQ.......
시간을 초월한 고급 세단, 제네시스 이큐900(EQ900)의 모든 것
제네시스 이큐900(EQ900) 리뷰: 단종된 명작의 유산 제네시스 이큐900(EQ900)은 제네시스 브랜드가 출시한 플래그십 세단으로, 과거에는 고급스러움과 성능으로 큰 주목을 받았습니다. 이 모델은 다양한 엔진 옵션과 트림 레벨을 제공했었으며, V6 3.3T와 3.8L 엔진을 탑재한 최하 트림인 럭셔리 등급에서는 4륜구동이 옵션으로, 프리미엄 럭셔리 이상의 트림 및 V8 5.0L 엔진을 탑재한 모델에서는 4륜구동이 기본으로 제공되었습니다. 차체는 전작인 에쿠스보다 크기가 커져, 전장은 45mm, 전폭은 15mm, 축거는 115mm만큼 증가했었습니다. 이큐900은 사용자 경험을 풍부하게 해주는 다양한 고급 옵션을 갖추고 있었고, 하만카톤 오디오 시스템 같.......
