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타던 그랜저 팔아버린다는 K8 풀체인지
타던 그랜저 팔아버린다는 K8 풀체인지 그동안 기아 K8은 K7이었던 당시부터 그랜저에게 밀렸던 세단입니다. 판매 점유율에서도 밀렸고 디자인적 호불호에서도 밀렸으며 자동차 트렌드 순위에서도 언제나 그랜저 뒤에 서있던 모델이었죠. 솔직히 지금까지 분위기는 이랬습니다. 그랜저는 무난한 선택, K8은 약간 애매한 선택, 이 차를 사게 되면 언제나 듣는 말이 왜 그랜저 안 사고 이거 샀냐는 말을 들을 정도였으니 그랜저와 얼마나 차이를 보였는지 알 수 있죠. 하지만 제 생각은 달랐습니다. 디자인도 나쁘지 않고 상품성도 충분했죠. 항상 그랜저 뒤에 가려진 느낌이 강했기에 제대로 된 활약을 못했을 뿐이라고 봅니다. 저와 같은 생각을.......
"벤츠·BMW 긴장해야겠는데?" 631km 달리는 아우디 A6 e-트론의 반격
요즘 전기차 시장이 예전만큼 뜨겁지 않다는 이야기가 들리지만, 이 차 소식을 접하니 생각이 좀 달라지더라고요. 바로 아우디의 새로운 야심작, 2025 아우디 A6 e-트론 이야기입니다. 기존 내연기관 A6와는 이름만 같을 뿐, 뼈대부터 성능까지 완전히 갈아엎고 나타났는데 그 스펙이 정말 예사롭지 않습니다. 1. 이름 빼고 다 바뀐 '진짜' 전기 세단의 등장 이번에 공개된 2025 아우디 A6 e-트론은 아우디가 작정하고 만든 느낌이 강합니다. 단순히 엔진을 덜어내고 배터리를 넣은 수준이 아니라, 포르쉐와 공동 개발한 PPE(Premium Platform Electric) 플랫폼을 기반으로 설계되었거든요. 덕분에 전기차 특유의 넓은 공간과 효율성을.......
"그랜저 살 이유 없어졌다" 결국 할인 때린다는 '이 세단'
"그랜저 살 이유 없어졌다" 결국 할인 때린다는 '이 세단' 국산차 카테고리 안에서 E 세그먼트 세단을 고민한다면 거의 공식처럼 다뤄지는 모델 2종이 있습니다. 바로 현대 그랜저와 K8인데요. 판매 실적으로 따져봤을 땐 그랜저가 언제나 우위에 있지만 기아 입장에선 매달 2천여 대를 팔고 있으니 세단 치고는 나쁘지 않은 수익성을 가져다 주죠. 하지만 최근에는 이러한 판도를 뒤집을만한 기아의 프로모션이 생겼습니다. 바로 K8 할인인데요. 물론 누구나 차를 사면 제공되는 혜택은 아니고 조건이 뒤따르긴 합니다. 그래도 기아에서 정한 조건들을 모두 충족하게 된다면 최대 600여만 원에 가까운 혜택을 받을 수 있는.......
K8보다 많이 팔렸다는 '기아 전기차'
K8보다 많이 팔렸다는 '기아 전기차' 요즘 국산 자동차 시장을 보면 한 가지 확실한 흐름이 보이는 것 같습니다. SUV는 꾸준히 잘 팔리고 세단은 시간이 지날수록 밀리는 추세이죠. 그런데 이러한 분위기 속에서도 의외의 반전을 보여주는 세단이 있다고 합니다. 무려 기아 K8보다 더 많이 팔렸다는 전기 세단이 등장해 화제가 되고 있는데요. 이 이야기의 주인공은 기아의 준중형 전기 세단 EV4입니다. K8도 안 팔리는 차가 아닌데 이보다 더 많이 팔렸다고 하니 저 역시도 관심이 가네요. 세단은 끝났다고? EV4는 아직 진행 중 EV4를 보면 일반 세단들과는 전혀 다른 디자인을 갖고 있다는 걸 알 수 있습니다. 자동차에 관심이 없으.......
