자동차리뷰
Posts
25149 posts
"G90 가격에 S클래스를?" 3천만 원 할인한다고? 지금 사야 하는 이유
요즘 대형 수입 세단 시장에서 가장 뜨거운 키워드를 꼽으라면 단연 벤츠 S클래스가 아닐까 싶은데, 그것도 신형이 아닌 '현행 모델'입니다. 메르세데스-벤츠 S클래스는 페이스리프트를 앞두고, 약 3,000만 원 수준의 파격적인 할인을 진행하고 있기 때문입니다. 보통 S클래스라면 가격 때문에 쉽게 접근하기 어려운 차인데, 지금은 상황이 완전히 달라졌다고 할까요? 사실 "이 가격이면 제네시스 대신 벤츠?"라는 고민이 현실이 되는 시점입니다. 벤츠 S클래스, 지금이 '가성비 끝판왕'인 이유 지금 시장 상황을 보면, 솔직히 이건 흔한 할인 수준이 아닙니다. 거의 '재고 정리'에 가까운 조건이라고 보.......
포르쉐 카이엔 무광 포스 있네
안녕하세요 밍구입니다 포르쉐 카이엔은 매력적은 SUV죠 카이엔은 포르쉐 차량 중에 나름 저렴한 비용으로 가족차로 운영이 가능한 차량이죠 물론 카이엔 중에 엔트리 모델만요 돈 많은 분들이야 문 차든 상관 없겠지만... Yahoo!オークション - ポルシェ カイエン 車検 令和 10年4月 92 000km ... https://share.google/2V1CJ4WE4iYTRujNc 오늘 일본 경매 시장에 올라온 포르쉐 카이엔~ 2013년 차량으로 9만2천 달린 차량입니다 2013년이면...958이죠? 10만도 안된 차량입니다 3.6 엔진에 자연흡기죠 300마력 수준입니다 토크는 40토크 수준 정도 자동 8단이 들어갑니다 차주가 전체랩핑을 한건지... 무광입니다 블랙휠~ 포스가 느껴지네요 고급.......
"또 페이스리프트?" 더 뉴 2027 벤츠 GLE 뭐가 달라졌나?
메르세데스 벤츠가 2024년형으로 부분 변경 모델을 내놓은 지 얼마 지나지 않아 2027년형 더 뉴 GLE 및 쿠페 모델을 새롭게 공개했습니다. 디자인이 조금 구형처럼 보인다는 평가를 인식한 듯, 이번 업데이트를 통해 약 3,000개의 부품을 새롭게 바꾸거나 수정하며 대대적인 변화를 주었습니다. 과연 어떤 부분들이 달라졌는지 핵심만 쏙쏙 알려드립니다. 외관 디자인 및 슈퍼스크린 탑재 실내 변화 가장 먼저 눈에 띄는 것은 벤츠의 최신 디자인 언어를 반영한 외관입니다. 전면부 범퍼와 페시아 디자인이 새롭게 바뀌었으며, 조명 디자인 역시 한층 현대적으로 업그레이드되었습니다. 여기에 다크 페트롤과 마누팍투어 파타고니아 레드 메탈릭.......
"팰리세이드보다 크다고?" 국내 포착된 신형 텔루라이드, 역수입 논란에 아빠들 '들썩'
"이게 진짜 기아 SUV라고?" 신형 텔루라이드 포착에 난리 난 이유 요즘 자동차 커뮤니티가 이 차 때문에 아주 뜨겁습니다. 바로 기아의 플래그십 SUV, 신형 텔루라이드 이야기인데요. 국내 도로에서 위장막 차량이 포착되면서 "드디어 한국에도 나오는 거냐"는 기대감이 폭발하고 있습니다. 하지만 들려오는 소식들을 보면 마냥 기뻐하기엔 이른 구석도 있더라고요. 북미 시장을 씹어먹던 그 녀석이 과연 한국 땅을 정식으로 밟을 수 있을지, 오늘 한 번 제대로 파헤쳐 보겠습니다. 팰리세이드가 작아 보일 정도? 압도적인 덩치 최근 유튜브 채널 '우파푸른하늘' 등을 통해 공개된 스파이샷을 보면, 이번 신형 텔.......
2,300만 원대 등장한 전기 SUV 'BYD 씨라이언 5', 현대·기아 비상 걸렸다
이 가격이 정말 가능한 걸까요? 전기차 시장의 대격변 요즘 자동차 커뮤니티에서 가장 뜨거운 화두는 단연 '전기차 가격'입니다. 불과 얼마 전까지만 해도 전기차는 보조금을 받아도 내연기관차보다 비싸다는 인식이 강했죠. 그런데 최근 중국의 전기차 거인 BYD가 내놓은 신차 소식을 듣고 정말 깜짝 놀랐습니다. 오늘 소개해드릴 주인공은 바로 BYD 씨라이언 5입니다. 컴팩트 SUV 체급임에도 불구하고 시작가가 무려 2,300만 원대라고 하더라고요. 아반떼 가격으로 전기 SUV를 살 수 있다는 건데, 과연 싼 게 비지떡일지 아니면 진짜 '생태계 교란종'이 나타난 것인지 하나씩 살펴보겠습니다. 스포티한 감성과 현대적인 디.......
"1년에 한 번만 바꿔도 될까?" 휘발유 엔진오일 교환주기의 진실
요즘 엔진오일 교환주기를 두고 운전자들 사이에서 말이 정말 많습니다. 예전에는 "5,000km마다 무조건 갈아라"는 게 상식처럼 통했는데, 요즘은 "1만km도 괜찮다", "신유는 1년에 한 번이면 충분하다"는 말까지 나오고 있습니다. 도대체 어느 장단에 맞춰야 할지 헷갈리는 분들이 정말 많을 것 같습니다. 실제로 정비소에 가면 "지금 바로 교환하셔야 해요"라는 말을 자주 듣습니다. 그런데 매뉴얼 들여다보면 제조사에서는 훨씬 긴 주기를 제시하는 경우도 있습니다. 오늘은 이 혼란을 한 번에 정리해드리겠습니다. 휘발유(가솔린) 엔진 기준으로 오일 교환주기를 제대로, 정확하게 짚어보겠습니다. 목.......
