자동차리뷰
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"지바겐을 닮은 소형 SUV" 중고차도 없어서 못구한다는 '스즈키 짐니'
"지바겐을 닮은 소형 SUV" 중고차도 없어서 못구한다는 '스즈키 짐니' 안녕하세요 자동차 인플루언서 범범입니다. 요즘 SUV 시장을 보면 크고 화려한 차들이 넘쳐나지만, 의외로 더 강한 존재감을 남기는 차가 있습니다. 바로 스즈키 짐니입니다. 단순한 소형 SUV가 아니라 독특한 캐릭터와 오프로드 성능을 동시에 갖춘 모델로 평가받습니다. 박스형 차체와 동그란 헤드램프, 짧은 오버행, 각진 펜더 디자인까지 전체적인 실루엣만 보면 많은 사람들이 '작은 지바겐 같다'는 반응을 보일 정도입니다. 특히 국내에는 직수입 외에 신차 공급이 어려운 상황과 함께 희소성이 높아지면서 중고차 시장에서도 찾기 어려.......
팔릴까 이차? 기아 2026 더 뉴 니로 하이브리드
기아 2026 '더 뉴 니로' 하이브리드, 계약 시작! 얼마전 기아 니로가 새로운 모습, 페이스리프트로 다시 출시한다는 소식을 듣고 포스팅을 했었는데요. (수정 - 니로 EV는 이제 더이상 생산하지 않는다고 합니다) 물론 니로 하이브리드가 아닌 EV 모델에 대한 이야기이긴 한데 진짜 기아의 속내가 궁금했거든요. 현 시점에 EV 뿐만 아니라 니로는 하이브리드도 그렇게 경쟁력이 있어보이지는 않아요. 워낙에 쟁쟁한 차들이 새로 나와서 말이죠. 하지만 '하이브리드'라는 장르로만 봤을때 니로는 그냥 우습게 볼수 있는 차는 아닙니다. 아마도 기아가 이를 잘 아니까 계속 니로를 밀어붙이는 것이겠죠. 오늘은 상품성 개선을.......
“H램프 드디어 뺐다!” 싼타페 페이스리프트, ‘역대급 뒤태’ 유출에 기존 차주들 멘붕
“H램프가 사라지니 이제야 완성형?” 2026 싼타페 페이스리프트의 파격적인 디자인 변경과 뒤태 유출 정보를 분석했습니다. 논란의 ‘개뼈다귀’ 테일램프 삭제와 수직형 램프 도입, 그리고 8단 자동변속기 교체와 플레오스 OS 탑재 소식까지! 기존 차주들도 깜짝 놀랄 신형 싼타페의 대변신을 IT블로거 그남자가 상세히 짚어드릴게요. “H램프 드디어 뺐다!” 싼타페 페이스리프트, ‘역대급 뒤태’ 유출에 기존 차주들 멘붕 "Finally No More H-Lights!" Santa Fe Facelift's Shocking Rear Design Leaks 목차 리스트 H램프 삭제와 수직형 테일램프의 파격 도입 '개뼈다귀' 논란을 끝낼 하이테크 후면 디자인 8단 DC.......
"일단 가격 300만원 낮추고 시작한다는 전기차.." 기아 EV6 페이스리프트 롱레인지 어스 리뷰
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 기아의 C세그먼트 크로스오버, EV6 롱레인지 4WD 어스 등급입니다. EV6는 기아 최초의 전용 전기차로 매스 브랜드 중에서도 디자인 경영을 내세우며 안정적인 승차감과 스포티한 디자인으로 대중의 큰 사랑을 받았습니다. 확고한 완성도를 보여주며, 국내 전기차 중에는 꾸준한 판매량을 기록 중인 대표적인 크로스오버 전기차라고 보시면 되겠습니다. 지난 2021년 처음 공개된 이후, EV6는 현대자동차그룹의 전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 접목하여 놀라운 성과를 보여주었습니다. 이후 고성능 GT 모델까지 추가하며 저변을 넓혔고, 2024년 첫 번째 페이스리.......
눈과 손이 즐거운 변화, DUB 스웨이드 대쉬보드 커버로 완성한 품격
눈과 손이 즐거운 변화 DUB 스웨이드 대쉬보드 커버 꾸미기 안녕하세요. 오손도손입니다. 집 안 인테리어만큼이나 우리가 많은 시간을 보내는 곳이 바로 자동차 안이죠? 그런데 차를 탈 때마다 유독 거슬리는 부분이 하나 있었습니다. 바로 앞 유리에 반사되는 차갑고 딱딱한 플라스틱 재질의 대쉬보드였어요. 관리가 편하다는 장점은 있지만, 왠지 모르게 텅 빈 느낌이 들고 햇빛이 강한 날에는 난반사 때문에 눈이 피로해지기도 하더라고요. 단순히 먼지를 가리는 용도가 아니라, 내 차의 실내 분위기를 확 바꿀 수 있는 확실한 포인트를 찾고 계셨던 오너분들이라면 오늘 제 후.......
제로백은 어떻게 자동차 가속력 비교의 보편적인 기준이 되었을까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 제조사들이 가속도 측정 기준으로 시속 60마일을 사용하는 이유가 궁금한 적이 있나요? 사실 그럴 만한 이유가 있습니다. 자동차에 미친 친구나 전문 자동차 기자, 심지어 자동차 제조사조차 "맥라렌 750S는 0에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 2.3초 만에 가속한다"고 말할 때면, 그 차가 엄청 빠르다는 걸 알 수 있습니다. 정지 상태에서 고속도로 주행 속도까지 도달하는 데 "맥라렌 세븐-피프티 에스"라고 발음하는 시간과 거의 비슷한 시간은 결코 작은 성과가 아닙니다. 자동차의 0-60mph 가속 시간은 마치 영원히 존재해 온.......
