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첫 개통 수서-동탄 구간, GTX-A 직접 타봤습니다.
수도권 광역급행철도(GTX)는 서울과 수도권 외곽을 빠르게 연결하는 혁신적인 교통수단으로 수도권 주민들의 오랜 숙원이었습니다. GTX-A 노선의 첫 구간인 수서~동탄이 개통되면서 많은 기대와 관심이 집중되고 있는데요. 수도권의 교통 패턴을 변화시키고, 출퇴근 시간을 대폭 단축시킬 이 노선은 앞으로 수도권 전역의 삶의 질을 어떻게 변화시킬지 궁금증을 유발합니다. 이에 직접 GTX-A를 타보고 느낀 점과 앞으로의 전망에 대해 살펴보겠습니다. GTX–A 시승 소개 이번 시승은 수서역에서 시작되었습니다. 수서역은 서울 강남권을 관통하는 교통의 요지로, GTX-A 노선이 시작되는 중요한 거점입니다. 수서역에서 동탄역까지는 약 40km 거리.......
GTX-A 노선 개통되면 요금 얼마? 수서에서 동탄까지 4,450원, 수서-성남은 3,450원, 성남-동탄은 3,950원
3월말 개통하는 GTX-A노선.. 드디어.. 하긴 하는구나. GTX 기본요금은 3200원. 수서-동탄: 4,450원 수서-성남: 3,450원 성남-동탄: 3,950원 나머지는 위의 국토부 자료를 참고하면 되겠다. A노선 전차 속도는 약 105km/h 일반 전철보다는 속도가 꽤나 빠르다. 당연히 , 광역이니까. A노선은 운정에서 서울역, 삼성, 수서를 지나 성남, 동탄, 평택시까지. 나머지 GTX-B 노선, GTX-C, GTX-D노선 등은 위 자료를 참고하면 좋을 것 같다. 지하철도 뚫고 뚫고 뚫다가.. ㅎ 땅만파다가 지반 약해져서 다 내려앉아버리는거 아닌가 모르겠다.. ㄷㄷ;; 2024.03.21 개통이 되기 직전의 동탄 집값과 개통이후의 집값이 얼마나 변하는지 차근차근 확인해봐야.......
서남권 대개조 - GTX 노선 도시철도 신안산선 대장홍대선 목동선 강북횡단선 구축 계획은?
서남권 대개조 - GTX 도시철도 신안산선 대장홍대선 목동선 강북횡단선 구축 계획은? 흔히 서울의 서남권이라고 하면 가장 먼저 떠오르는 곳이 바로 구로공단입니다. 80년대까지만 해도 경공업의 산실로 수출 산업 역군 역할을 톡톡히 했습니다. 90년대 들어서는 사실상 경공업은 사양산업이 되었고, 각종 IT 기업들이 터를 잡아 현재는 구로공단이라는 이름을 버리고, 구로디지털단지 + 가산디지털단지라는 이름으로 불리고 있습니다. 저도 가산디지털단지, 줄여서 가디에서 오랫동안 근무했습니다. 가디역 1호선에서, 7호선에 내려 회사로 향하던 그 길에 마리오 아울렛과 W몰이 위치해 있었고, 그러고 보면 참 발전하지 않는 동네이기도 합니.......
