주행성능
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르노 세닉 E-Tech 시승기, 프랑스산 두바이 쫀득 쿠키
최근 가장 유행하는 것은 다름아닌 두바이 쫀득 쿠키일 것입니다. 흔히 간단하게 두쫀쿠라고도 하는데요. 최근에 실제로 큰 생각없이 타다가 이 차량의 전반적인 주행 성능이 이 두바이 쫀득 쿠키가 떠오른다고 느꼈는데요. 정말 의외의 모델이 이런 성향을 가졌다는게 조금 놀라웠죠. 2026 세닉 E-Tech 87kWh LG 에너지 솔루션 NCM 리튬이온 배터리 외장 컬러: 메탈릭 블랙 실내 컬러: 티타늄 블랙 최고 출력: 218마력 최대 토크: 30.6kg.m 가속 성능: 7.9초 주행 거리: 460km 시작 가격: 5,955만원부터(EV 87kWh Iconic 기준) 충분히 빠르고 즐겁다 수치상으로는 200마력이 약간 넘지만 세닉에게 있어서는 충분히 빠르고 경쾌하게 즐길 수 있는.......
정비악마? 미니쿠퍼의 고질병 몇가지와 대처방법 간단하게~
작고 귀여운 디자인의 미니쿠퍼, 하지만 진짜 매력은 주행성능에도 있는데요. 흔히 고카트 필링을 최적으로 느낄수 있다는 홍보를 할정도의 미니쿠퍼, 스포티한 핸들링과 코너링을 느낄수 있는 서스펜션과 함께 낮고 작은 차체에 경량화된 최적의 바디, 작지만 강한 고출력 엔진에 변속시스템까지..! 자동차를 타면서 하나로 일상, 레저.. 레이싱?까지 즐길수 있는 팔방미인 수입차 되겠습니다. 그런데 말입니다. 그 매력속에는 장점만 있는게 아니고 단점.. 즉 고질병이 있겠죠?! 오늘은 간단하게 그 부분의 몇가지 문제점과 대처방법까지 포스팅 해보려 합니다. 사실.. 사진은 작업기 찍던건데, 일하다가 바뻐서 중간에 내용들 사진을 못찍음 ㅋ.......
"타이어만 키운다고 접지면적이 증가하지 않는다?" 컨택패치의 이해와 주행성능 영향성
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 단순히 자동차를 좋아하는게 아니라, 좀 더 깊이있는 공부를 하거나, 주행성능의 미세한 변화와 셋팅을 직접 만져보신 분들이라면, 타이어의 중요성을 아주 잘 알고 계실겁니다. 한창 서킷 다닐 때는 한해에 타이어 값으로만 500만원 이상 써보기도 했는데요. (물론...저보다 더 쓰시는 분들도 수두룩...입죠..) 다양한 타이어의 사용은 저 같은 연구원들에게는 정말 좋은 자료가 되더라고요. 우리는 스포츠 주행을 위해서 "접지력"에 집중을 하게 되는데요. "접지면적의 증가를 위해서 타이어 사이즈를 키운다!" 라는 것이 일반적인 중론입니다. 이때 접지력과 접지면적.......
수소전기차의 새로운 도약, 2025 현대 신형 넥쏘 시승기
2025 현대 신형 넥쏘 시승기 / 수소차의 새로운 도약 수소전기차, 조금은 특별한 경험이라 할 수 있습니다. 전 세계 수소전기차 시장을 선도해온 넥쏘, 풀체인지없이 이어져오던 1세대 모델에 이어 2025 현대 넥쏘는 신형 모델인 2세대 풀체인지 모델을 런칭, 기존 1세대 모델과는 확연히 다른 주행성능과 편의사양, 디자인을 선보였습니다. 1세대 모델도 여러번 시승했던터라 이번 2세대 모델의 변화가 크게 체감될 수 있었습니다. 외부 디자인 디자인은 정말 미래지향적이라는 단어가 딱 맞을만큼 센세이션한 디자인으로 돌아왔습니다. 전면부는 라디에이터 그릴과 헤드램프를 하나로 묶은 구성으로 그 안에 파라메트릭 픽셀, 현대차 수소 비즈.......
