K8풀옵션
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'5,700만 원' 육박하는 K8 하이브리드 봤더니..
'5,700만 원' 육박하는 K8 하이브리드 봤더니.. 만년 이인자의 자리만 유지하고 있는 비운(?)의 차, 기아 K8입니다. 국내 준대형급 세단의 점유율은 대부분 현대 그랜저가 갖고 있는데요. 기아 역시도 소비자들의 피드백을 발 빠르게 적용하고 많은 부분들을 바꾸려 노력하고 있지만 그랜저라는 큰 산은 넘기 어려운 것 같습니다. 그럼에도 불구하고 기아 K8을 구입하시는 분들은 그랜저 디자인이 취향과 거리가 멀거나, 과거 현대차의 경험이 있기에 기아차를 구입해 보고 싶거나, 그것도 아니라면 조금이라도 더 경제적인 가격 때문에 K8을 선택하시게 될 텐데요. 그러나, 기아 K8 역시도 준대형급 세단, E 세그먼트 차량으로 가장 비.......
기아 K8 페이스리프트 하이브리드, 시그니처 풀옵션 '5,600만 원' "좋긴 한데 너무 비싸!"
기아 K8 페이스리프트 하이브리드, 시그니처 풀옵션 '5,600만 원' "좋긴 한데 너무 비싸!" 요즘 다양한 국산차 모델들을 알아보고 있는 와이프를 위해 기아 플래그십 스토어를 방문했습니다. 스토어 내부, 다양한 기아 자동차 모델들 중에서도 이번에 새로 변경된 K8 페이스리프트가 눈에 띄더라고요. K8 페이스리프트 안에서도 하이브리드, 최상위 트림 시그니처입니다. 블랙 외관 포인트가 특징인 시그니처 블랙도 있지만 파츠 색상 이외에 다른 점이 없기 때문에 일반 시그니처로도 설명이 충분할 것 같습니다. 이번 콘텐츠에서는 외관 선셋 베이지, 내장 라운드 브라운 투톤 컬러가 적용된 K8 페이스리프트, 하이브리드.......
