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13 postsBMW 3 시리즈 드라이빙 큐브
지난 일요일 코엑스에 마련된 BMW 3 시리즈(G20) 드라이빙 큐브에 초청받아 다녀왔습니다. 작년 화려했던 불쑈(...) 이후 한동안 행사도 소극적이더니 그래도 3 시리즈는 간판 대접 받네요? 이름 그대로 동문광장 한켠에 네모난 가건물을 세웠더라구요. 물론 사진은 공식 홍보 이미지. ^^ 어쩌다보니 자동차고 모터사이클이고 죄다 BMW만 몰고있는 중증 B당 당원이긴 한데;; F30을 타고 있으면서도 G20엔 별 감흥이 없어 일부러 전시장을 찾아가거나 하진 않았기에 실물을 보는 것은 이번이 처음입니다. 그게 신선하게 받아들여진 것도 옛날 얘기지, BMW가 왜 계속 앞트임을 고집하는지 저로서도 무척 궁금하지 않을 수 없습니다만 그래도 램프 하단에 E46에서
다음은 너로 정했다! G20 M340i
아무래도 제가 마음속으로 나와라 나와라 돌아가는 분위기가 나오겠다 나오겠다 싶더니 최근 G20을 국내 론칭한 BMW 코리아에서 (별개 모델인 M3을 제외하고) 최상위 모델인 M340i의 국내 출시를 발표했습니다. 직렬 6기통 터보, 387마력, M 스포츠 디퍼렌셜-브레이크-서스펜션. 물론 M 뱃지가 붙은 M 퍼포먼스 모델이긴 해도 진정한 M인 M3와는 격이 다르긴 합니다만 일전에 현행 F80 M3를 잠시 몰아본 결과 승차감으로나 유지 비용으로나 패밀리 카로 쓰기엔 아무래도 어렵겠다고 판단한 상황에서 선택할 수 있는 사실상 최고의 모델이 되겠습니다. 최상위 모델인만큼 옵션 또한 빵빵함에도 불구하고 예상보다 훨씬 낮은 가격표를 달고 나와 또한 놀라움을 주었는데, 역시 요즘 상종가인 벤
G20 G29 G15
누가 뭐래도 벤츠는 S고 BMW는 3이죠? BMW의 한 세대를 책임질 신형 3 시리즈, G20이 2018 파리 모터쇼를 통해 세계 무대에 데뷔하였습니다. 뭐 이미 국내 뉴스에도 뜰건 다 떴고 사진도 풀릴건 다 풀렸고 스펙 분석도 발빠른 분들께서 다 해주셨고 필시 아방가르드님께서도 조만간 다루실 것이기에 전 그냥 감상만 몇 줄~ 일단 제 첫인상은 '아니 아무리 그동안 구박을 받았기로서니 일본차를 따라가면 어쩌겠다는거니'. BMW가 원체 럭셔리나 고급감과는 친분이 없기도 했거니와 디자인 문법도 너무 오래 변화가 없어 구닥다리 취급을 받긴 했는데, 그래서 안팎을 완전히 일신한 메르세데스 벤츠에게 밀리기 시작한 이후 위기감을 느끼고 과감해진건 알겠는데 어째 앞과 옆은 닛산(인피), 뒤
![[마비노기]G20 클리어했씁다](https://img.zoomtrend.com/2015/08/22/d0144449_55d7bcc88a9c3.jpg)
[마비노기]G20 클리어했씁다
왜이녀석이냐 그건그렇고 역시 똥을닦다가만 스토리군요 다음 스토리를 예상해보자면 그냥 이래저래 하다가 마지막에 아발론게이트들어가서 최종장으로 끝내거나 뚱딴지같이 다른스토리로 갈아타버리겠죠 제기랄 마영전도 새스토리가나왔다니 다시해야겠습니다
