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24 posts테슬라 ‘자율주행’ 사망사고에 “3천 5백억 원 배상”하라고?
테슬라 자율주행이 점점 위기를 맞고 있네요 자율주행 사망사고에 미 법원은 3천 5백억원을 배상하라고 선고했습니다 https://n.news.naver.com/mnews/article/056/0012128819?sid=104 테슬라의 주행 보조 시스템인 ‘오토파일럿’ 관련 사망 사고로 테슬라가 배상해야 할 금액 2억4천300만 달러(우리 돈 약 3천500억 원)가 1심 법원에서 확정됐어요 아직 1심이긴하나... 미 플로리다주 남부 연방지법은 현지 시각 20일 테슬라가 제기한 배심원 평결 무효화 신청과 새 재판 청구를 모두 기각했는데요 법원은 결정문에서 “재판에서 제출된 근거가 배심원 평결을 충분히 뒷받침한다”며 “테슬라는 기존 결정이나 평결을 바꿀 만한 추가 논거.......
테슬라의 핵심 기술 오토파일럿이 사라진다고?!
테슬라의 핵심기술 오토파일럿이 사라집니다, 정확하게 말하면 "오토파일럿 시스템"이라고 불리워지는 이름이 사라진다고 하는데요, 기술 자체는 남아있으나, 이름이 변경된다고 합니다. 우리나라에서도 사고가 많이 발생하고 있지만, 반자율 주행, 스마트 크루즈 컨트롤 등 "완전 자동"이라는 느낌을 배제 할 수 있는 명칭을 사용하고 있는데요, 하지만 테슬라는 "오토파일럿" 이라는 이름을 보면 완전 자동 주행으로 의미할 오해의 소지가 다분합니다. (테슬라 뿐만아니라 모든 크루즈 컨트롤은 운전자의 편안함에 도움을 주는 것이지, 대신이 아님을 명심하시고 운전하시기 바랍니다.) 미국 캘리포니아 주 차량.......
테슬라 자율주행 FSD 한국 허용, 빠르면 올해 안?
자율주행 평가 방식이 완전히 바뀌었다. 2026년 1월 23일, 스위스 제네바에서 열린 자율주행 국제 협의(GRVA)가 5일간의 회의를 마쳤다. 결론은 단순하다. 기존의 '이렇게 해라' 식 규칙 중심에서 '결과만 안전하면 된다'는 성과 기반 평가로의 전환이 합의됐다. 이게 왜 한국 테슬라 오너들에게 중요한지 정리해봤다. 1. 깜빡이 3초 룰이 사라진다 기존 유럽 자율주행 규정(UNR171)은 지나치게 구체적이었다. 차선 변경 시 방향지시등 3초 이상 점등 필수, 핸들에서 손을 떼면 안 되고, 특정 속도 이하에서만 작동하게 만들어야 했다. 하나하나 룰을 정해놓고 그대로 따르지 않으면 탈락시키는 구조. 한국 KNCAP에서 테슬라.......
테슬라 모델3 모델Y FSD 완전 자율주행, 한국에서는 언제부터 가능할까? 현황과 전망 총정리
테슬라 모델3와 모델Y를 구매하거나 관심을 두는 가장 큰 이유 중 하나는 바로 혁신적인 자율주행 기술 때문일 것입니다. 많은 분이 '오토파일럿'을 넘어선 완전 자율주행 능력인 테슬라 FSD(Full Self-Driving)가 언제쯤 내 차에서 완벽하게 구현될지 궁금해하십니다. 특히 최근 소프트웨어 업데이트 소식이 들려올 때마다 기대감은 커지고 있지만, 한국 시장에서의 적용 시점은 여전히 안개 속에 있는 느낌을 받으실 텐데요. 오늘은 테슬라 모델3와 모델Y 오너분들이 가장 궁금해하시는 FSD의 현재 상황과 한국 적용 전망, 그리고 하드웨어 이슈까지 심도 있게 분석해 드리겠습니다. 1. 테슬라 자율주행 단계의 이해: 오토파일럿 vs .......
