S클래스
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V12 전통을 이어간다, 2027 메르세데스 마이바흐 S 클래스 페이스리프트
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 종말의 시대에 다기통 엔진을 유지하는 것은 굉장히 힘든 일일뿐 아니라, 굉장히 많은 비용이 소요되는 일이기도 합니다. 그렇기 때문에 럭셔리 브랜드들은 소수의 부자들을 위해 오히려 V8, V12 엔진을 존속하며 초고가 정책을 펼치고 있습니다. 이런 가운데 마이바흐가 V12 엔진을 유지할지에 대해 관심이 모아지고 있는데요, 신형 마이바흐 S 클래스는 V12 엔진을 유지하지만, 모든 모델에 적용되지는 않는다고 Motor1이 보도했습니다. 이어서 Motor1은 메르세데스의 플래그십 세단이 더욱 커진 그릴과 조명이 들어오는 엠블럼을 갖췄다고 말했습.......
G90 사려던 회장님들 발길 돌렸다는 '이 차' 역대급 디자인 공개
자동차 마니아들 사이에서 요즘 이 렌더링 한 장 때문에 밤잠 설치는 분들이 많다고 하는데요. 바로 맥라렌의 선임 디자이너였던 맥스 슈킨더가 선보인 미래형 플래그십 모델 때문입니다. 처음 이미지를 접했을 때, 저도 모르게 '이게 실화냐'라는 소리가 나오더군요. 제네시스 G90이 독주하고 있는 국내 대형 세단 시장에 엄청난 파장을 몰고 올 것으로 보이는데요. 이번 포스팅에서는 맥라렌의 디자인 철학이 녹아든 2027 메르세데스-마이바흐 S클래스의 파격적인 변화와 스펙을 중심으로 살펴보겠습니다. 맥라렌의 영혼을 담은 럭셔리의 재해석 이번 신형 모델이 유독 화제가 되는 건 디자이너의 화려한 이력 덕분이기도 하죠. 맥라.......
S클래스급 성능인데 가격은 4분의 1? 테슬라 긴장시킨 '이 전기차' 정체
전기차 시장을 뒤흔든 괴물 신인의 등장 요즘 자동차 커뮤니티가 아주 뜨겁습니다. 단순히 신차가 나왔다는 수준이 아니거든요. "이게 진짜 가능한 가격인가?"라는 의문이 들 정도로 파격적인 소식들이 들려오고 있습니다. 테슬라나 S클래스에 비견되는 고성능을 갖췄는데 가격은 고작 4분의 1 수준이라는 소문이 돌면서 그야말로 발칵 뒤집혔는데요. 저도 처음엔 반신반의했지만, 내용을 뜯어볼수록 예사롭지 않다는 생각이 들더군요. 과연 이 차량이 단순한 거품일지, 아니면 진짜 판도를 바꿀 게임 체인저가 될지 궁금하지 않으신가요? 이번 포스팅에서는 최근 화제의 중심인 토요타 bZ7을 중심으로 그 속사정을 낱낱이 파헤쳐 보려.......
2,700개 부품 다 바꿨다? 벤츠가 작정하고 내놓은 '이 플래그십 세단'의 정체
요즘 자동차 시장을 보면 기술적 상향 평준화가 정점에 달했다는 생각이 듭니다. 웬만한 신차에는 첨단 옵션이 가득하고 디자인도 화려하죠. 하지만 '왕의 귀환'은 역시 결이 달랐습니다. 메르세데스-벤츠가 자사의 자존심이자 플래그십의 정점인 S클래스를 두고 단순한 디자인 변경이 아닌, 차의 근간을 뒤흔드는 변화를 예고했거든요. 단순히 램프 모양 좀 바꾸고 내비게이션 화면 키우는 식의 페이스리프트가 아닙니다. 벤츠는 이번에 전체 부품의 절반에 가까운 2,700개 이상의 부품을 새로 설계하며 사실상 '이름만 빼고 다 바꿨다'는 평가를 받고 있는데요. 이번 포스팅에서는 신형 S클래스가 보여줄 압도적인 변화와.......
![[Spoiler] 점프 신작 '공주님 고문 시간입니다' 원작자에 '우공못' 작가 그림. '시간정지용사' 또다른 플레이어? '다음에 오는 만화 대상' 운영 잡지 폐간](https://img.zoomtrend.com/2026/06/07/1780881297-ECA090ED948426-28EC95A0EB8B88EBA980EC8B9CEAB7B8EB8490.jpeg)
