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'수입차 10대 중 8.6대' 친환경 안 타면 손해? 10년 새 15.9배 커진 이유
국내 도로 위 풍경이 지난 10년 사이 천지개벽 수준으로 변했습니다. 한국수입자동차협회(KAIDA)의 분석 결과, 국내 친환경 승용차 시장 규모가 10년 전보다 무려 11.4배나 커진 것으로 나타났는데요. 특히 수입차 시장의 변화는 더욱 드라마틱합니다. ✨ 수입차 10대 중 8.6대는 '친환경' 모델... 국산차 압도하는 전환 속도 수입 친환경 승용차의 성장세는 독보적입니다. 2016년 6만8,774대에 불과했던 전체 친환경 승용차 판매대수는 지난해 78만5,890대로 껑충 뛰었는데요. 그중 수입 친환경차는 10년 전과 비교해 무려 15.9배나 시장 규모가 커졌습니다. 실제로 지난해 판매된 수입차 30만7,377대 중 친환경차 비중은 86.4%에.......
"세계 올해의 차라더니..." 현대차 미국서 2년 만에 '퇴출' 결정한 진짜 내막
유려한 곡선의 공기역학적 디자인과 뛰어난 전비로 2023년 '세계 올해의 자동차' 3관왕을 휩쓸며 화려하게 데뷔했던 현대자동차의 전용 전기 세단 아이오닉6가, 불과 출시 2년여 만에 미국 시장에서 사실상 퇴출 수순을 밟게 되었습니다. 글로벌 호평을 받았던 자랑스러운 국산 전기차가 왜 갑자기 세계 최대 자동차 시장 중 하나인 미국에서 일반 모델 판매 종료라는 초강수를 두게 되었는지, 이면에 숨겨진 냉혹한 현실과 복잡한 셈법을 알아보겠습니다. 숫자가 증명하는 뼈아픈 현실, 끝없는 판매 부진 가장 직접적이고 뼈아픈 원인은 처참할 정도로 바닥을 친 판매량입니다. 올해 2월 기준 미국 시장에서 아이오닉6의 월간 판매량.......
소니 혼다 합작사(SHM), 전기차 아필라 생산 중단 충격
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 소니와 혼다의 합작사 소니 혼다 모빌리티(SHM)가 전기차 아필라를 공개한 이후, 아필라 SUV까지 공개하며 새로운 시장 개척을 위한 큰 걸음을 내딛는 것처럼 보였습니다. 그러나, 혼다의 경영 상황 악화로 인해 촉발된 위기 상황은 이들의 계획에 제동을 걸게 되었습니다. 혼다와 소니가 아필라 전기차 두 모델 생산을 중단한다고 Motor1이 보도했는데요, 아필라 전기차 프로젝트는 더 이상 진행되지 않으며, 소니-혼다 합작 사업은 재검토 중이라고 말했습니다. 소니는 2020년 CES에서 전기 세단을 선보이며 자동차 시장에 뛰어들었고, 1년 후에는 SUV까지 공.......
출시 직전 멈춘 아필라 1, 소니의 전기차 꿈은 왜 무너졌나
안녕하세요! 최형입니다. 소니와 혼다가 함께 준비해온 전기차 브랜드 아필라(Afeela)가 결국 시장에 제대로 나오기도 전에 멈춰 섰습니다. 한때는 “소니가 만드는 전기차”라는 상징성만으로도 큰 관심을 끌었고, 소프트웨어와 엔터테인먼트 경험을 앞세운 새로운 자동차 브랜드가 될 것처럼 보였는데요. 결과적으로는 첫 양산 모델인 아필라 1 세단은 물론, 이후 준비하던 SUV까지 모두 접는 방향으로 정리됐습니다. 이번 소식이 더 크게 다가오는 이유는, 아필라 프로젝트가 상품성 부족보다 혼다의 전략 변화에 직접적인 영향을 받았다는 점입니다. 혼다는 최근 북미 중심 전기차 계획을 대폭 수정하면서 여러 핵심 EV 프로그램을 중단했고.......
