Posts
3967 posts
제네시스, GV60 마그마 출시... 264㎞/h 고성능 전기 SUV의 기준
제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델 'GV60 마그마(GV60 Magma)'를 출시했어요. 새 차는 단순히 빠른 전기차가 아니라, 고성능과 럭셔리를 동시에 추구하는 'Luxury High Performance' 전략을 본격화한 출발점이라는 점이 핵심입니다. 퍼포먼스와 정제된 승차감, 감성까지 함께 담아내겠다는 제네시스의 방향이 가장 분명하게 드러난 모델이라고 볼 수 있어요. 실제로 얼마나 빠를까... 출력과 가속 성능 GV60 마그마는 200㎞/h 가속시간 10.9초, 최고속도 264㎞/h를 기록합니다. 전·후륜 모터 합산 최고출력 448㎾(609마력), 최대토크 740Nm가 기본이고, 부스트 모드를 쓰면 약 15초 동안 478㎾(650마력), 790Nm까지 올라.......
" 2026년부터 달라졌다." 전기차 급속 완속 충전 시간 초과 과태료 변화
2026년 전기차 충전 시간 초과 과태료 이야기가 요즘 전기차 커뮤니티에서 자주 나오고 있습니다. 예전처럼 충전기 앞에 조금 오래 세워두는 정도로는 넘어갈 수 없는 분위기가 됐기 때문인데요. 특히 2026년부터는 전기차뿐 아니라 PHEV까지 과태료 대상에 포함되고, 공동주택 기준도 대폭 확대되면서 체감 변화가 꽤 큽니다. 충전 시간 기준도 명확해져 “이 정도는 괜찮겠지” 하던 습관이 그대로 비용으로 이어질 수 있는 상황입니다. 이번 글에서는 헷갈리기 쉬운 충전 시간 기준과 과태료 변화 포인트를 실제 운전자 입장에서 정리해보려 합니다. “충전 후 잠깐 방치, 이제는 넘어가지 않습니다” 전기차 보급이 늘어나면서 충전소 앞 풍.......
"한국 시장 포기" 유럽 기아 EV2 전기차 출시
한국 시장 포기하고 기아 EV2 유럽을 먼저 선택한 이유 국내에서 전기차 경쟁이 치열해지는 동안, 기아가 조용히 유럽 시장에만 선보인 모델이 등장했습니다. 바로 기아 EV2입니다. 처음 이 소식을 들었을 때 많은 소비자들이 비슷한 반응을 했습니다. 왜 한국이 아닌 유럽에서 먼저 공개했을까. 그리고 왜 이 모델을 유럽에 집중해 출시하는 걸까. 크기가 작고 가격 경쟁력을 내세운 이 소형 ev2 전기차가 국내가 아닌 해외로 향한 배경을 살펴보면, 단순히 시장 선택의 문제가 아니라 현지 수요 구조에 맞춘 전략적 판단이라는 점이 보입니다. 유럽은 최근 몇 년간 차량 다운사이징 + 전기차 전환이 동시에 진행되고 있습니다. 주차 공간이 좁.......
기아 EV6 역시 겨울엔 배터리가 문제야!
안녕하세요 밍구입니다 어제는 가족차인 기아 EV6를 타고 서울역을 다녀왔는데요 역시... 전기차는 겨울엔 배터리가 문제에요 충전을 어느 정도 해놓고 서울역 다녀오기에는 충분한 키로수 입니다 기아 EV6를 타면서 가장 맘에 안드는 건 휠~ 휠이 정말 안예뻐요 나머지는 참 미래적인 디자인이라 좋습니다 비용을 아껴보고자 타는 전기차인... 많은걸 포기했죠 라인 불들어오는 건 참 맘에 듭니다 299키로~ 여기서 히터 틀면... 바로 줄어둡니다 50km는 그냥 빠지죠 겨울엔 히터 여름엔 에어콘을 안틀 수가 없습니다 299km 달릴 수 있다고 뜹니다~ 이게 전체 배터리의 57% 정도 되네요 온도 영하 7도~ 이러니 배터리가 쭈욱 쭈욱 떨어져요 전기.......
