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쏘렌토까지 건든다는 '이 수입차' "상품성 진짜 미쳤네.."
쏘렌토까지 건든다는 '이 수입차' "상품성 진짜 미쳤네.." 불과 얼마 전만 해도 국내 중형 SUV 시장은 싼타페와 쏘렌토의 양대 산맥 구조였습니다. 하지만 지난해 판매량을 보면 점유율 1위가 쏘렌토, 2위가 그랜저, 3위는 모델 Y가 차지하게 되었는데요. 사실상 세단으로 분류되는 그랜저를 배제시킨다면 테슬라 모델 Y가 국내 SUV 판매량 2위를 차지한 셈이 됩니다. 그런데 그 모델 Y가 올해는 더 커져서 돌아온다는데 1위였던 쏘렌토, 그 자리가 안전하지 않아 보이네요. 이번 글에서는 쏘렌토까지 건든다는 '이 수입차' 테슬라 모델 Y 롱보디에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 차체가 길어진 것뿐인데 왜 쏘.......
제네시스 마그마가 뭐길래? 역대 최강의 전기차 GV60 달린다!
제네시스 마그마가 뭐길래? 역대 최강의 전기차 GV60 달린다! 안녕하세요. 자동차 전문 인플루언서 범범입니다. 요즘 고성능 라인업 얘기에서 제네시스 마그마를 빼면 대화가 안 됩니다. "대체 제네시스 마그마가 뭐길래?"라는 질문도 많아졌죠! 결론부터 말하면 GV60 전기차가 역대급으로 세팅을 바꾸면서 달린다는 느낌을 잘 살린 퍼포먼스 중심의 신차입니다. 1. 제네시스 마그마 : 역대 최강의 전기차 제네시스가 마그마를 꺼낸 이유는 단순히 빠른 전기차를 만들겠다는 게 아닙니다. GV60를 중심으로 '편안한데도 빠르게 달린다'는 콘셉트를 끝까지 밀어붙였죠. 그래서 역대 제네시스 전동화 라인업 중에서도 세팅이 가.......
"테슬라 모델3, 진짜 3천만 원대 됐다" 스탠다드 국내 출시
테슬라 모델3, 3천만 원대 실구매 시대 개막 테슬라가 국내 전기차 시장의 흐름을 다시 크게 흔들고 있습니다. 2026년형 모델3 스탠다드 RWD가 4,199만원으로 출시되면서, 국고 보조금 168만원과 지자체 보조금까지 더할 경우 일부 지역에서 실구매가가 3천만 원대 후반까지 떨어질 수 있는 조건이 마련되었기 때문입니다. 수입 전기차가 3천만원대에서 구매 가능한 상황 자체가 드문 만큼 이번 발표는 시장 전반에 적지 않은 충격을 주고 있습니다. 이번 모델3 스탠다드는 가격을 크게 낮춘 대신 실사용과 직접 관련되지 않는 항목들을 과감히 제외했습니다. 그럼에도 주행거리 382km 인증 수치와 후륜구동 특유의 경쾌한 주행 감각, 6.2초 제로.......
차세대 BMW 4 시리즈에 전기차는 물론 내연기관도 있을까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 전기차 시대로 진입한 이후로, 차세대 신차를 논할 때 항상 빠지지 않는 주제가 있죠. 바로 파워트레인에 대한 궁금증인데요, 전기차는 출시될 것인지, 내연기관으로도 출시될 것인지가 모든 신차에 대한 소비자들의 관심이 집중되는 것은 어찌보면 당연한 일입니다. 이런 가운데, 차세대 BMW 4 시리즈의 파워트레인에 대한 관심 역시 적지 않은데요, 차세대 BMW 4 시리즈는 내연기관과 전기차로 모두 출시될까요? 소식통에 따르면 i4 NA2만 승인되었다고 BMWBLOG가 보도했습니다. 노이에 클라세 4 시리즈에 대한 소문이 뜨겁지만, 소식통에 따르면 이 분야에.......
