플래그십 세단
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명실상부 대한민국 플래그십 세단! 2025 G90 시승기 ( 모의견적 정보 포토
[광고]안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 이번 글은 제네시스의 G90 3.5 가솔린 터보 MHEV AWD 를 시승해 본 경험을 담았습니다. 서론 제네시스는 2015년 정식 브랜드 출범이후 약 10년 간 누적 130만 대 이상의 판매량을 기록합니다. 특히 플래그십 세단 G90은 현대차의 전략적 요충지 '북미' 전문지에서도 좋은 평가를 받은 바 있습니다. 다만 제네시스 전체 판매량의 60% 이상이 한국 고객이었다는 점, 그리고 플래그십 세단 G90의 판매실적이 급감하고 있다는 점은 아직까지 인지도가 부족하다는 이면을 시사합니다. 무엇보다 트럼프2.0 시대로 인한 정치적 리스크가 발생하며 제네시스의 부가가치 창출은 보다 난.......
역시 벤츠 마이바흐 S580 ~ 역시 고급지네!
안녕하세요 밍구입니다 벤츠의 력셔리 브랜드는 역시 마이바흐죠 그 중에 S580은 최고의 차량입니다 플래그십이죠 https://auctions.yahoo.co.jp/auction/w1174926934 대부분 벤츠 S클래스를 사서~ 마이바흐로 개조를 하더군요 우선 전면 범퍼 교체하고 대만제가 나오는 것 같더라구요 ㅎㅎㅎ 외간은 역시 블랙이고 실내를 보면 예술인데요 휠은 21인치? 일반적인 S클래스하고는 많이 다른 것 같아요~ 실내가 아주 고급집니다 럭셔리의 끝판왕이죠 전기차하고는 비교가 안되는 듯.... 전면 그릴 너무 멋지네요 부메스터 스피커에 리어 엔터테인먼트는 마이바흐의 자랑이죠 레이더 세이프티 PKG, 액티브 앰비언트 라이트, 헤드업 디스플레이, 뒷태.......
벤츠 S 클래스 풀체인지, "이렇게 나오지 않을까..?"
벤츠 S 클래스 풀체인지, "이렇게 나오지 않을까..?" 언제나 기함급 플래그십 세단의 정답은 벤츠 S 클래스였습니다. 정말 이례적으로 요즘에는 BMW 7시리즈에게 점유율을 빼앗기고 있지만 언젠가는 다시 선두의 자리를 빼앗아 올 날이 올 거라 생각되는데요. 전작이었던 9세대 벤츠 S 클래스는 현역으로 판매되고 있었을 당시, 이렇게 완성도 높은 디자인에서 어떻게 풀체인지를 이루나 싶었던 사람이 많았을 겁니다. 하지만 벤츠는 또 한 번의 디자인을 뚫고 10세대 S 클래스를 만들어냈죠. 물론 2020년도 10세대 S 클래스 출시 당시에는 일부의 사람들이 전작 대비 프리미엄 플래그십만이 느낄 수 있는 포스와 웅장함이 떨어진다는.......
에어 서스펜션의 구조와 원리, 그리고 장단점_사냥꾼 리포트
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 각 자동차 제조사의 플래그십 세단을 타 보신 분들은 하나같이 승차감에 대해 격찬을 아끼지 않습니다. 자동차 마니아든, 일반 운전자든 가리지 않고 똑같이 말입니다. 그 이유가 플래그십 세단 정도가 되면 각 자동차 제조사들이 에어 서스펜션을 사용하기 때문입니다. 그만큼 에어 서스펜션은 전통적인 댐퍼-스프링 서스펜션과는 차원이 다른 승차감을 제공하는 것은 물론, 차량의 지상고 조절이 매우 간단하기 때문에 JDM을 중심으로 한 드레스업 튜닝카들의 최근 최애 아이템이기도 합니다. 물론, 지상고가 매우 중요한 오프로더 SUV에도 필수 아이템이기.......
