Posts
80 posts
벌써 '5천 대 계약'됐다는 국산 SUV의 정체
벌써 '5천 대 계약'됐다는 국산 SUV의 정체 선 연휴를 앞두고 자동차 업계에서 다양한 프로모션들을 쏟아내고 있습니다. 그중에서도 조용히 계약 대수 5천 대를 넘긴 모델이 있다고 하는데요. 바로 르노 코리아의 준대형 크로스오버형 SUV, 필랑트입니다. 3월부터 고객 인도 예정인 필랑트는 아직 고객들이 실차를 받지도 못한 상황임에도 5천 대라는 물량의 계약을 성사시켰는데요. 이 정도라면 시장의 기대감이 어느 정도인지 짐작할 수 있는데 분명 팰리세이드의 점유율이 하락될 것 같네요. 이번 글에서는 벌써 5천 대 계약됐다는 국산 SUV, 르노 필랑트에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 과연 얼마나 높은 상품성을 갖췄고 아.......
50대 형님들이 '이 SUV'만 죽도록 찾는 이유
50대 형님들이 '이 SUV'만 죽도록 찾는 이유 요즘 자동차 시장을 보면 SUV 천국이라는 말이 과언이 아닌 것 같습니다. 팰리세이드와 GV80, 쏘렌토와 싼타페, 코나와 셀토스 등 크고 작은 차종을 넘어 폭발적인 인기를 끌고 있죠. 그러나 일부 50대 형님들에겐 그 어떠한 신형 SUV가 출시되더라도 마음에 들지 않는 것 같습니다. 바로 이미 단종된 '이 SUV'때문이죠. 아무리 좋은 SUV가 출시되더라도 '이 차'의 감성은 따라잡지 못하나 봅니다. 이번 글에서는 50대 형님들이 '이 SUV'만 죽도록 찾는 이유, 기아의 모하비에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 이미 단종되어 신차를 볼 수 없는 현재이지만.......
판매량 처참하다는 국산 SUV, 최후의 수단으로 내놓은 '이것'
판매량 처참하다는 국산 SUV, 최후의 수단으로 내놓은 '이것' 한때 감각적인 디자인과 탄탄한 주행성능으로 주목을 받았던 SUV가 있었습니다. 하지만 국내에서의 관심은 너무 잠깐이었죠. 해당 이야기의 주인공은 바로 쉐보레의 트레일 블레이저입니다. 최근 판매량은 월 140여 대 수준으로 국내 소형 SUV 시장에서의 존재감은 사실상 ZERO에 가까운 상황인데요. 쉐보레 트레일 블레이저, 어쩌다 이러한 상황까지 오게 된 걸까요? 하루 3대 수준, "다들 단종된 줄 알았다" 요즘 도로를 달리다 보면 트레일 블레이저를 보기 힘듭니다. 월 판매량은 140여 대 수준으로 잘 팔리는 달엔 160여 대를 갓 넘기는 수준이죠. 아무래도.......
제일 좋다면서 제일 안 팔리는 '국산 SUV'
제일 좋다면서 제일 안 팔리는 '국산 SUV' 혼신의 힘을 다해 만들어 낸 디자인, 그동안 전기차 역사상 모든 기술력을 갈아 넣은 집약체, 패밀리 카의 끝판왕. 게다가 최근에는 가격 인하까지..? 정말 어떠한 자동차라도 이러한 타이틀을 달고 있다면 잘 안 팔리기 어려운 구조를 갖고 있는 것 같습니다. 하지만 왜일까요? 정말 좋은 차라면 더 많이 팔려야 하는 것이 정상인 것 같지만 기아 EV9은 기아에서 제일 좋은 전기차라고 말하지만 제일 안 팔리는 국산 SUV로 자리 잡아버렸습니다. 그렇게 좋다더니 기아는 왜 이 차를 흥행의 궤도에 올리지 못한 걸까요? 가격이 만든 심리적 브레이크 자동차에만 브레이크가 달려 있는 건 아닙.......
