자동차 산업
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"전기차 대신 디젤?" 스텔란티스의 파격적인 유럽 시장 전략 유턴
최근 글로벌 자동차 시장에서 가장 뜨거운 감자는 단연 스텔란티스(Stellantis)의 행보입니다! 한때 '탈디젤'을 외치며 전기차에 올인하던 모습은 온데간데없고, 다시금 디젤 엔진 카드를 꺼내 들며 업계를 놀라게 했는데요! 유럽 현지에서 들려온 스텔란티스의 파격적인 전략 수정을 핵심만 콕 짚어 정리해 드립니다! 고객이 원하면 다시 만든다! 스텔란티스의 '디젤 부활' 스텔란티스가 유럽 시장에서 디젤 엔진 라인업을 다시 확대하기로 결정했습니다! 외신에 따르면, 스텔란티스는 최근 유럽 여러 국가의 온라인 견적 시스템에 디젤 옵션을 조용히 다시 추가하며 시장의 흐름을 바꿨는데요! - 푸조 308 & DS 4의 귀.......
현대차 주가, 트럼프 관세 25% 발언 오히려 위기 속 기회
트럼프 대통령의 SNS 한 마디에 시장이 또 한 번 요동치고 있습니다. 2026년 1월 26일(현지시간), 도널드 트럼프 미국 대통령이 "난 자동차, 목재, 의약품 및 기타 모든 상호관세(국가별 관세)를 15%에서 25%로 인상하겠다"라고 발표했기 때문입니다. 이에 따라 1월 27일 장 초반 현대차 주가 역시 이 소식에 민감하게 반응하며 큰 폭의 변동성을 보이고 있습니다. 트럼프 상호관세 15→25% 인상, 발언 이유 트럼프 대통령이 내세운 명분은 명확합니다. 2025년 7월과 10월, 이재명 대통령과 가졌던 정상회담 합의 내용을 한국 국회가 아직 승인하지 않았다는 것입니다. 당시 한국이 미국에 약 3,500억 달러(약 450조 원 이상)를 투자하.......
"유럽까지 영향 미친 중국차의 기세" 폭스바겐 독일 공장 폐쇄
충격의 독일 본토 공장 폐쇄 독일 자동차 산업의 상징으로 불려온 폭스바겐이 결국 본국 공장 폐쇄라는 극단적인 선택을 내렸습니다. 2025년 12월을 기점으로 독일 드레스덴 공장의 차량 생산이 공식 중단되면서, 이는 폭스바겐 창사 이후 처음 있는 독일 내 공장 폐쇄 사례로 기록됐습니다. 드레스덴 공장은 대량 생산을 위한 거점이라기보다 브랜드 기술력을 상징하는 쇼케이스 성격이 강했던 곳으로, 누적 생산량도 20만 대 미만에 그쳤습니다. 그럼에도 이 공장이 문을 닫았다는 사실은 폭스바겐이 처한 위기의 깊이를 상징적으로 보여주는 장면이라 할 수 있습니다. 이번 결정의 배경에는 단순한 실적 부진을 넘어선 복합적인 경영 위기가 자.......
“내 인생 첫차였는데…” 233만 대 팔아치운 글로벌 효자, 기아 쏘울 단종
“내 인생 첫차였는데…” 233만 대 팔아치운 글로벌 효자, 결국 퇴장 확정 기아 쏘울 17년 역사 마감 기아의 대표 소형 SUV 쏘울(Soul)이 17년 만에 역사의 뒤안길로 사라진다. 국내 시장에서는 이미 2021년에 판매가 중단됐지만, 해외 수출용 모델이 명맥을 이어오며 ‘수출 효자’ 역할을 해왔다. 그러나 오는 10월부터 광주 2공장에서 생산이 전면 종료되면서, 쏘울의 글로벌 여정도 공식적으로 막을 내리게 됐다. 광주 2공장, 10월부터 쏘울 생산 종료 자동차 업계에 따르면 기아 광주 2공장은 오는 10월부터 쏘울 생산을 중단한다. 그간 미국·유럽 등 해외 시장으로 수출되는 쏘울을 주로 생산해왔지만 앞으로는 준중형 SUV 스포티지(하이.......
